□本報記者張艷
    裝備制造業在今年的全國“兩會”上受到前所未有的高度關注，相關的提案非常集中。東北作為我國老工業基地，特別是東北裝備制造業隨著國家提出振興老工業基地戰略，近些年來得到快速發展，裝備制造業自然成為東北地區“兩會”代表、委員關注的焦點。
    黑龍江省省長王憲魁指出，“十二五”期間，將把黑龍江建成國家重大裝備制造基地和重要能源原材料基地。全國人大代表、沈陽市市長陳海波也表示，未來5年，沈陽市的目標之一就是建設國家先進裝備制造業基地，堅持推動信息化和工業化深度融合，改造提升制造業，培育和發展戰略性新興產業。
    裝備制造業的發展離不開現代物流的支撐，相關的物流裝備技術不容忽視。為此，王憲魁省長表示，要結合黑龍江資源型經濟的特點，重點發展新材料、生物、新能源裝備制造、新型農機裝備制造、交通運輸裝備制造等戰略性新興產業，積極發展現代服務業，培育新的經濟增長點，做大做強增量。
    此外，王憲魁省長還強調了要加快發展現代服務業。其中，商貿流通業要重點加強市場體系建設，培育和打造20個國家級大型批發市場，30個省級大型批發市場，加快建設現代物流園區、大中型綜合性現代物流中心，培育壯大現代物流企業。信息服務業要加快物聯網建設，推進哈爾濱國際數據城等一批大項目落地，大力發展云計算產業。
    據了解，東北制造業經過幾年的快速發展，目前已經在國內產業格局中處于核心地位，但從總體來看，仍處于全球產業鏈的低端。其中一個重要原因是，相對于裝備制造業發展的規模和速度，為其提供配套服務的高端物流業發展相對滯后。如何推進高端物流業和裝備制造業的聯動發展，成為加快提升裝備制造業競爭力的關鍵。 （下轉B4版）
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    而在這個過程中，物流裝備是其中重要一環，一方面是物流業的重要支撐，另一方面本身作為裝備制造業，特別是在《裝備制造業調整和振興規劃》及《物流業調整和振興規劃》的推動下，受到廣泛重視。發展物流裝備技術，既保障了為裝備制造作配套的物流業的快速高水平發展，又順應裝備制造業振興的要求。為此，東北許多省市都采取了相應的發展措施。
    遼寧是東北重要的裝備制造基地，在全國占有重要位置，裝備基地不斷興起，對物流裝備技術有著更高和更為迫切的需求。
    沈陽早在2008年就提出，要加快建設物流裝備制造基地，“依托我市裝備制造和加工工業的基礎優勢，重點打造金杯公司廂式運輸車、新松機器人公司AGV物流自動裝卸設備、沈飛集團物流倉儲設備等物流裝備制造龍頭企業，培育沈陽三維物流、航空鵬達物流、北方交通重工物流、恒業物流等一批物流裝備制造企業和一批物流裝備品牌，大力引進一批國內外物流裝備制造企業。跟蹤研究國際、國內物流裝備技術標準和市場變化，強化科技研發、合資合作和成果轉化工作，發展物流業所需的各種現代裝備，全面提升我市物流裝備制造能力，建設成為技術先進、結構合理、特色明顯、機制靈活、競爭力強的東北地區乃至全國的物流裝備制造基地，鼓勵裝備制造企業開發物流裝備產品，全面提升我市物流裝備制造能力�！�
    沈陽市裝備制造業發展工作推進組組長、沈陽市人大常委會主任趙長義在最近一次沈陽市裝備制造業發展工作推進組召開工作會議上再次強調，要加快對三大聚集區總部基地的規劃和建設，打造裝備制造業的社會化服務配套體系，推進現代生產型服務業的發展。
    而大連利用對外開放和臨港臨海優勢，在打造以“兩區一帶”為核心的臨港臨海裝備制造業聚集區的過程中，充分認識到發展物流裝備技術的重要意義，認為物流業的發展除了物流企業本身的努力之外，還必須相關配套企業的參與和支持。為此，大連市強調大力發展物流設備生產和技術開發企業，充分發揮大連雄厚的設備制造基礎和軟件研發生產優勢，加快發展物流設備制造業和物流軟件開發業，以促進物流業發展，并為大連市機械加工業和軟件產業的發展拓展新的空間。
    為此，大連市在物流設備制造方面，充分發揮大連市機械加工優勢，深度開發機車、船舶、集裝箱、叉車、吊車等設備制造業；瞄準物流市場需求，開發生產那些目前市場短缺或主要進口的設備，如信息處理設備、條碼機等。同時注重物流軟件產品開發，依托現有軟件企業的開發優勢和已經開發出來的物流軟件產品優勢，加速物流軟件的升級和推廣，提高已有物流軟件產品的質量和市場覆蓋率；引進外地和國外的物流軟件，尤其是重點引進日本的物流軟件，加速對國外物流軟件的二次加工，盡快實現本土化。