最近，杭州市不同銷售點(diǎn)的大白菜價(jià)格差異令人驚訝，市區(qū)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)一元一斤，居民社區(qū)蔬菜直銷店一斤卻只需一角五分。無(wú)獨(dú)有偶，在離杭州不遠(yuǎn)的嘉興地區(qū)，許多菜農(nóng)種的大白菜一斤只賣一角都無(wú)人收購(gòu)，爛在田間地頭。 
　　同樣是大白菜，銷售價(jià)格如此懸殊，流通環(huán)節(jié)層層加價(jià)是主要原因。社區(qū)蔬菜直銷店的大白菜售價(jià)不到農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的六分之一，就是因?yàn)樗�省去了流通環(huán)節(jié)，不像農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)攤販，從多級(jí)批發(fā)到零售層層加碼。嘉興地區(qū)的大白菜無(wú)人問(wèn)津，則是因?yàn)槲锪鞒杀咎�高，一角一斤收�?gòu)，到了零售環(huán)節(jié)變成一元一斤，價(jià)格高得賣不動(dòng)，菜販如果收購(gòu)太多必然積壓，只好任其爛在地里。 
　　菜價(jià)上漲中的流通因素已引起舉國(guó)上下關(guān)注。 
　　國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)周望軍表示，當(dāng)前我國(guó)蔬菜的流通成本已經(jīng)占到最終菜價(jià)的三分之二。蔬菜從田間地頭到百姓餐桌，往往要經(jīng)過(guò)五六個(gè)環(huán)節(jié)，各個(gè)環(huán)節(jié)層層加價(jià)。 
　　據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)物流總成本占到了ＧＤＰ的２１．３％，而發(fā)達(dá)國(guó)家僅為１０％左右。曾有統(tǒng)計(jì)顯示，１公斤貨物從上海到貴州通過(guò)公路運(yùn)輸需要花費(fèi)６元到８元人民幣，而從上海通過(guò)海運(yùn)到萬(wàn)里之遙的紐約卻只需花費(fèi)１．５元人民幣。不可否認(rèn)，流通環(huán)節(jié)嚴(yán)重的“腸梗阻”已成為物價(jià)上漲的重要推手。 
　　今年的政府工作報(bào)告提出，當(dāng)前物價(jià)上漲較快，通脹預(yù)期增強(qiáng)，這個(gè)問(wèn)題涉及民生、關(guān)系全局、影響穩(wěn)定。要把穩(wěn)定物價(jià)總水平作為今年宏觀調(diào)控的首要任務(wù)。這對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通體系建設(shè)與管理提出了更高要求。近年來(lái)，一些地方著手推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)銷對(duì)接，在城市居民社區(qū)建立直銷店，就是行之有效的辦法。公路收費(fèi)問(wèn)題也已引起有關(guān)部門重視。這些都是好現(xiàn)象，值得期待。 
　　民以食為天，穩(wěn)定物價(jià)首要在農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格。各地應(yīng)盡快采取有效措施，通過(guò)打破交通運(yùn)輸領(lǐng)域的割據(jù)和壟斷降低公路收費(fèi)，通過(guò)扶持蔬菜生產(chǎn)與消費(fèi)對(duì)接壓縮流通成本，同時(shí)減輕農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)，打擊超市“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”等不合理收費(fèi)，保證群眾消費(fèi)的基本農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。（本文來(lái)源：新華網(wǎng)）