廣佛高速公路的施工單位昨天（14日）介紹，廣佛高速公路有望在今年年中率先在珠三角推行計重收費系統，亦即以收費站實地測量的車貨總重為計費依據。 

　　佛山市交通運輸局相關負責人昨天介紹，計重收費將有效壓制超載濫載車輛通行。 

　　橫沙、泌沖等收費站 

　　已封閉部分 
票道 

　　14日，記者途經廣佛高速公路時看到，謝邊等多個收費站已全面進入計重收費系統改造，根據施工方公告，從即日起至3月31日期間，廣佛高速公路公司將對橫沙、泌沖、沙涌、大瀝、謝邊等收費站出口實施封閉部分票道施工。即日起至5月30日期間，有關部門將對廣佛高速5km至15km+704m路段實施封閉第一條行車道，對公路中央分隔帶進行改造。 

　　根據施工部門介紹，如果改造工程進展順利，預計今年年中廣佛高速就有望推行計重收費系統，這是繼前年11月廣東在粵北四大高速公路(包括京珠北、京珠南、街北、清連高速等)試行貨車計重收費后，在珠三角地區(qū)首條推行計重收費的高速公路。 

　　據廣東省交通廳表示，目前廣東省僅限對貨車進行計重收費。 

　　超限30%以上4倍繳費 

　　新收費方式規(guī)定，超限30%以內的貨車不用多繳路橋費，但是超出30%部分要按現行標準的4倍繳費。 

　　據了解，在已經實行計重收費的一些收費站，出現過高速公路路橋費大增的現象。以前路費為幾百元的嚴重超載車輛經過計重后，可能要交納幾千元甚至幾萬元的路費。如京珠南太和收費站的數據顯示，實行計重收費后貨車收費額上升五成以上。 

　　計重收費 

　　據了解，計重收費是一種全新的收費形式。它以收費站實地測量的車貨總重為計費依據，并按照總重對應的區(qū)段費率標準累加計算收取車輛通行費。 

　　計重收費綜合考慮了貨車對公路的使用和破壞因素，使貨車的通行費支出與其對公路的磨損程度成正比關系，體現了“少用路少交費、多用路多交費”的理念。