今天下午，浙江省和交通運輸部在京簽署戰略合作協議，并舉辦浙江省“三位一體”港航物流服務體系建設推介會。這是浙江海洋經濟發展上升為國家戰略后推出的第一項重大舉措。 
　　包括寧波市鎮海鋼材交易市場投資合作等項目在內，現場總共有20個招商項目在順利簽約，投資總金額達650億元。
　　面朝大海的浙江，正步入春暖花開的時代。 

　　追海，它是未來發展的重要角色
　　“十二五”規劃綱要草案指出，要堅持陸海統籌，制定和實施海洋發展戰略，提高海洋開發、控制、綜合管理能力。
　　全國政協委員、浙江省政協副主席、農工黨浙江省委會主委、浙江大學眼科研究所所長姚克還注意到，除了政府工作報告中專門提到海洋經濟，在十二五規劃草案的第三篇《轉型升級提高產業核心競爭力》專門有一章講述推進海洋經濟發展。
　　未來的中國，海洋經濟無疑將扮演一個舉足輕重的角色。
　　據悉，浙江省在今年的政府工作報告中就提出，“十二五”時期，我省要打造大宗商品交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐系統“三位一體”港航物流服務體系，加快發展現代海洋產業，推進舟山海洋綜合開發試驗區建設。
　　全國人大代表、浙江省委書記、浙江省人大常委會主任趙洪祝介紹說，從地域面積來看，浙江海上面積是26萬平方公里，陸域面積只有10多萬平方公里，相當于海上還有兩個半浙江，“海洋經濟的發展一直是我們浙江人所追求的。”
　　在全國兩會召開前夕，喜歡“追海”的浙江人迎來了喜訊——國務院批復同意《浙江海洋經濟發展示范區規劃》(以下簡稱《規劃》)，標志著浙江海洋經濟發展示范區建設正式上升為國家戰略。
　　議海，浙江要去擁抱這一片藍色
　　海洋經濟示范區獲批的消息，讓浙江的代表和委員們都很興奮，海洋經濟自然成為了這兩天他們在會上會下熱議的話題。
　　全國人大代表、寧波市政協副主席、寧波大學圖書館館長范誼說，國務院作出把浙江建設成為海洋經濟發展示范區的決策，為浙江沿海地區海洋經濟發展帶來了前所未有的戰略機遇。
　　“通過進一步做深、做強海洋經濟，優化海洋經濟空間布局，能推動沿海產業帶建設和沿海地區加快發展”，全國政協委員、利時集團股份有限公司董事長李立新看的更遠，發展海洋經濟不僅會給沿海地區帶來經濟繁榮，還會拉動陸域經濟發展。
　　全國人大代表、浙江省委副書記、浙江省長呂祖善則清醒地指出，浙江離海洋經濟強省的要求還有不少距離，接下來浙江將把國家戰略需要與浙江特色優勢結合起來。爭取到2015年，使得全省海洋生產總值接近7000億元，占全國海洋經濟比重提高到15%，海洋戰略性新興產業增加值占30%以上，基本建成海洋經濟強省。
　　靠海臨海的浙江，開始伸出雙臂去擁抱這一片藍色。這不僅令代表委員有些激動，甚至也引起了國家領導人的關注。
　　3月7日，中共中央政治局常委、國務院副總理李克強在參與浙江代表團討論時候指出，浙江要以推進海洋經濟發展示范區建設為重要抓手，加快結構調整，開拓發展空間，促進城鄉和區域協調發展，不斷增創發展新優勢，實現民生新改善。
　　在此一天之前，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江也希望浙江大力培育新的經濟增長點，做好海洋經濟這篇大文章。
　　興海，“三位一體”勾勒藍色明天
　　參加兩會期間，不少代表們也忍不住一筆一畫去描繪這個藍色的明天。全國人大代表、寧波市政府秘書長王仁洲提出，實施好浙江海洋經濟發展示范區規劃這一國家戰略，要以寧波、舟山為重點，建設大宗商品國際貿易與物流中心。
　　3月12日下午，包括寧波市鎮海鋼材交易市場投資合作項目、寧波市鎮海木材交易市場投資合作項目、寧波華東物資城鋼材交易市場建設合作項目等一批項目在北京簽約。王仁洲提出的寧波舟山港建成大宗商品國際貿易與物流中心的想法，正在逐漸變為現實。
　　同樣高興的，還有全國人大代表、舟山市委書記梁黎明。作為舟山市人民政府的簽約代表，她也在現場簽下了舟山與武漢鋼鐵(集團)公司戰略 合作協議等。
　　“這個曾經遠離大陸的海島，將成為大宗商品國際物流基地。”梁黎明對于舟山的未來充滿信心。
　　根據規劃，浙江將打造“一核兩翼三圈九區多島”為空間布局的海洋經濟大平臺，圍繞這些大平臺，將構建大宗商品交易平臺、海陸聯動集疏運網絡、金融和信息支撐系統“三位一體”的港航物流服務體系作為海洋經濟發展的新引擎。
　　隨著這批投資總金額達650億元的項目順利簽約，隨著浙江“三位一體”港航物流服務體系建設推介會的成功舉行，浙江已經吹響了進軍藍色海洋的號角。
　　(浙江在線特派記者 葉海 廖小清)