20世紀(jì)80年代末提出來的供應(yīng)鏈概念，在全球制造和全球經(jīng)濟(jì)一體化浪潮的推動(dòng)下，得到了廣泛應(yīng)用，并逐步成為一種新的管理模式——供應(yīng)鏈管理(Supply Chain Management，SCM)。供應(yīng)鏈管理思想的運(yùn)用，使企業(yè)不僅能夠面對(duì)激烈的國際市場競爭壓力，而且能夠承受市場需求的不確定性和技術(shù)迅速革新等因素的影響，充分挖掘自身的潛力，構(gòu)筑企業(yè)不可復(fù)制的核心競爭力。
庫存管理是企業(yè)物流中重要的組成部分，如何改善庫存管理已成為當(dāng)今企業(yè)物流研究的重點(diǎn)。
一、供應(yīng)鏈管理的形成與發(fā)展
1985年，邁克爾·波特在《競爭優(yōu)勢≥一書中首先提出了“價(jià)值鏈”的概念，供應(yīng)鏈理論思想則是在此基礎(chǔ)上內(nèi)涵延伸、系統(tǒng)發(fā)展而形成的。
所謂供應(yīng)鏈管理是包括從最終用戶一直到初始供應(yīng)商向客戶提供增值的產(chǎn)品、服務(wù)和信息的商務(wù)過程的一體化。這里的商務(wù)過程包括兩個(gè)相向的過程組合：一是從最終用戶到初始供應(yīng)高的市場需求信息逆流而上的傳導(dǎo)過程：二是從初始供應(yīng)商向最終用戶順流而下且不斷增值的產(chǎn)品和服務(wù)的傳遞過程。供應(yīng)鏈管理就是對(duì)這兩個(gè)核心商務(wù)過程實(shí)施一體化運(yùn)作，包括統(tǒng)籌安排，協(xié)同運(yùn)行和統(tǒng)一協(xié)調(diào)。
20世紀(jì)七八十年代為第一代供應(yīng)鏈管理階段。這一時(shí)期的供應(yīng)鏈管理還屬于自發(fā)形成的一種管理方式，并沒有從企業(yè)經(jīng)營管理的角度進(jìn)行理論的抽象與總結(jié)，僅是著重于物流和企業(yè)資源的管理及組織機(jī)能的外在表現(xiàn)，這是一種基于企業(yè)組織內(nèi)與組織間的溝通與交往而自發(fā)形成的“推式”供應(yīng)鏈管理。重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)組織的構(gòu)成、資源的調(diào)配與流動(dòng)、生產(chǎn)的組織與協(xié)調(diào)以及產(chǎn)品訂單的處理周期，管理流程則是從原材料推到中間產(chǎn)品、產(chǎn)成品、銷售市場，直到最終消費(fèi)者。隨著市場競爭的加劇，那種自發(fā)形成的企業(yè)管理方式上升為系統(tǒng)的企業(yè)組織管理理念，此時(shí)的企業(yè)管理進(jìn)入了以顧客需求為導(dǎo)向的第二代供應(yīng)鏈管理階段。這一階段著重于企業(yè)的內(nèi)部管理和企業(yè)之間的協(xié)調(diào)與合作．這是“拉式”供應(yīng)鏈管理。重點(diǎn)關(guān)注企業(yè)的流程績效、供應(yīng)鏈整體資源的整合與調(diào)配、供應(yīng)鏈中信息的迅速溝通與流動(dòng)。使供應(yīng)鏈各種業(yè)務(wù)和信息能夠?qū)崿F(xiàn)集成和共享。這一階段的供應(yīng)鏈管理已發(fā)展為所有加盟企業(yè)之間的長期合作關(guān)系，超越了供應(yīng)鏈出現(xiàn)初期的那種主要以短期的、基于某些業(yè)務(wù)活動(dòng)而自發(fā)形成的經(jīng)濟(jì)關(guān)系，使供應(yīng)鏈管理從一種作業(yè)性的管理工具上升為管理性的方法體系。
二、供應(yīng)鏈管理環(huán)境下庫存控制特征
(一)傳統(tǒng)庫存控制問題分析
1、缺乏供應(yīng)鏈的系統(tǒng)觀念
雖然供應(yīng)鏈的整體績效取決于各個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)的績效，但是各個(gè)部門都是獨(dú)立的單元，都有獨(dú)立的目標(biāo)和使命。有些目標(biāo)和供應(yīng)鏈的整體目標(biāo)是不相干的。甚至有可能是沖突的。因此，這種各自為政的行為必然導(dǎo)致供應(yīng)鏈整體效率的低下。大多數(shù)供應(yīng)鏈系統(tǒng)都沒有建立針對(duì)全局供應(yīng)鏈的績效評(píng)價(jià)指標(biāo)，這是供應(yīng)鏈中普遍存在的問題。有些企業(yè)采用庫存周轉(zhuǎn)率作為供應(yīng)鏈庫存管理的績效評(píng)價(jià)指標(biāo)，但是沒有考慮對(duì)客戶的反應(yīng)時(shí)間與服務(wù)水平。實(shí)際上，客戶滿意應(yīng)該始終是供應(yīng)鏈績效評(píng)價(jià)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。
2、對(duì)客戶服務(wù)水平理解上的偏差
供應(yīng)鏈管理的績效好壞應(yīng)該由客戶來評(píng)價(jià)，或者用對(duì)客戶的反應(yīng)能力來評(píng)價(jià)。但是，由于對(duì)客戶服務(wù)水平理解上的差異。導(dǎo)致客戶服務(wù)水平上的差異。許多企業(yè)采用訂貨滿足率來評(píng)估客戶服務(wù)水平．這是一種比較好的客戶服務(wù)考核指標(biāo)。但是訂貨滿足率本身并不能保證運(yùn)營問題．如一家計(jì)算機(jī)工作站的制造商要滿足一份包含多種產(chǎn)品的訂單需求．產(chǎn)品來自各個(gè)不同的供應(yīng)商，客戶要求一次性交貨，制造商要等各個(gè)供應(yīng)商的產(chǎn)品都到齊后才一次性裝運(yùn)給客戶。這時(shí)，應(yīng)用總的訂貨滿足率來評(píng)價(jià)制造商的客戶服務(wù)水平恰當(dāng)?shù)摹５�是．這種評(píng)價(jià)指標(biāo)并不能幫助制造商發(fā)現(xiàn)是哪家供貨商的交貨遲了或早了。傳統(tǒng)的訂貨滿足率評(píng)價(jià)指標(biāo)，也不能評(píng)價(jià)訂貨的延遲水平。兩家都具有90％的訂貨滿足率的供應(yīng)鏈．在如何迅速補(bǔ)給余下的10％訂貨要求方面差別是很大的。除了訂貨滿足率之外，其他的服務(wù)指標(biāo)不容忽視。如總訂貨周轉(zhuǎn)時(shí)間、平均再訂貨率、平均延遲時(shí)間、提前或延遲交貨時(shí)間等。
3、缺乏準(zhǔn)確的交貨狀態(tài)信息
當(dāng)顧客下訂單時(shí)，他們希望知道什么時(shí)候能交貨。在等待交貨過程中，也可能會(huì)對(duì)訂單交貨狀態(tài)進(jìn)行修改，特別是當(dāng)交貨被延遲以后，一次性交貨非常重要。但是必須看到，許多企業(yè)并沒有及時(shí)而準(zhǔn)確地將推遲的訂單引起交貨延遲的信息提供給客戶，這必然會(huì)導(dǎo)致客戶的不滿和再訂貨率的下降。
4、低效率的信息傳遞系統(tǒng)
在供應(yīng)鏈中，個(gè)個(gè)供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的需求預(yù)測、庫存狀態(tài)、生產(chǎn)計(jì)劃等都是供應(yīng)鏈管理的重要數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)分布在不同的供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間，要實(shí)現(xiàn)快速有效地響應(yīng)客戶需求，必須實(shí)時(shí)傳遞這些數(shù)據(jù)。為此，需要改善供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)模型，通過系統(tǒng)集成的方法，使供應(yīng)鏈中的庫存數(shù)據(jù)能夠?qū)崟r(shí)、快速地傳遞。
5、忽略不確定性對(duì)庫存的影響
供應(yīng)鏈運(yùn)營過程中存在諸多的不確定因素。如訂貨的前置時(shí)間、貨物的運(yùn)輸狀況、原材料的質(zhì)量、生產(chǎn)過程的時(shí)間、運(yùn)輸時(shí)間、需求變化等。為減少不確定性對(duì)供應(yīng)鏈的影響。首先應(yīng)該了解不確定性的來源和影響程度。很多企業(yè)并沒有認(rèn)真研究和確定不確定性的來源和影響．錯(cuò)誤估計(jì)供應(yīng)鏈中物料的流動(dòng)時(shí)間，造成有的物品庫存增加。而有的物品庫存不足的現(xiàn)象。
6、缺乏合作與協(xié)調(diào)性
供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋�(gè)整體，需要協(xié)調(diào)各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的活動(dòng)，才能獲得最滿意的運(yùn)營效果。供應(yīng)鏈的各節(jié)點(diǎn)企業(yè)為了應(yīng)付不確定性，都設(shè)有一定的安全庫存作為應(yīng)急措施。問題是在供應(yīng)鏈體系中，組織的協(xié)調(diào)涉及到更多的利益群體，相互之間缺乏信任和信息透明度。為了應(yīng)付市場的波動(dòng)，企業(yè)不得不維持一個(gè)較高的安全庫存，付出更高的代價(jià)。
組織之間存在的障礙有可能使庫存控制變得更加困難，因?yàn)楦髯远加胁煌�的目�?biāo)、績效評(píng)價(jià)尺標(biāo)。誰也不愿意去幫助其他部門共享資源。在分布式的組織體系中，組織之間的障礙對(duì)庫存集中控制的阻力更大。要進(jìn)行有效的合作和協(xié)調(diào)，組織之間需要建立一種有效的合作激勵(lì)機(jī)制和信任機(jī)制。信任風(fēng)險(xiǎn)的存在更加深了問題的嚴(yán)重性，相互之間缺乏有效的監(jiān)督機(jī)制和激勵(lì)機(jī)制是供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間合作不穩(wěn)固的主要原因。
7、庫存控制策略簡單化
庫存控制策略制定的過程是一個(gè)動(dòng)態(tài)的過程，而且在庫存控制策略中應(yīng)該反映不確定性動(dòng)態(tài)變化的特性。許多企業(yè)對(duì)所有的物資采用統(tǒng)一的庫存控制策略，物資的分類沒有反映需求的不確定性。在傳統(tǒng)的庫存控制策略中。多數(shù)是面向單一企業(yè)的，采用的信息基本上來自企業(yè)內(nèi)部，庫存控制策略沒有體現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的思想。
(二)供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的庫存控制
1、信息共享
供應(yīng)鏈成員之間的信息共享，對(duì)于信息代替庫存，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)都具有重要作用。信息在供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間的快速流動(dòng)，不僅彌補(bǔ)了物流流動(dòng)滯后的時(shí)差。而且，成為尋找供應(yīng)鏈約束點(diǎn)的途徑。以及優(yōu)化庫存資源的配置的決策依據(jù)。
2、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈同步化
庫存是由于生產(chǎn)經(jīng)營過程中各個(gè)環(huán)節(jié)銜接上的停頓造成的。對(duì)于供應(yīng)商的供應(yīng)商、客戶的客戶等方面的信息流和物流實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈同步化管理。有利于供應(yīng)鏈以盡可能低的庫存成本提供最佳的服務(wù)水平，供應(yīng)鏈同步化管理則將超越企業(yè)邊界，建立端到端的供應(yīng)鏈。
建立在供應(yīng)商與制造商之間的轉(zhuǎn)運(yùn)中心和制造商與銷售商之間的配送中心作為中心倉庫。集中管理整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存，不僅可以降低原來供應(yīng)鏈中分散在各個(gè)企業(yè)中單獨(dú)倉庫的庫存成本，以便利用庫存的集成管理。最終降低整個(gè)供應(yīng)鏈的庫存成本，而且中心庫存增強(qiáng)了供應(yīng)鏈的同步化能力。
3、創(chuàng)新運(yùn)輸集成模式
在供應(yīng)鏈管理中，信息傳遞和物流流動(dòng)是很難同步進(jìn)行的，時(shí)滯的產(chǎn)生和影響，推動(dòng)了運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。運(yùn)輸便成為加快物流流動(dòng)、縮短物流周期和降低庫存的關(guān)鍵。由于客戶需求的多樣化，需求批量小，以及供應(yīng)商、制造商、銷售商之間地理位置的遠(yuǎn)近不同，如果每個(gè)企業(yè)都按客戶需求組織運(yùn)輸。顯然會(huì)使運(yùn)輸成本大大上升。因此，必須統(tǒng)一組織運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸集成化。混裝運(yùn)輸和3PL。是運(yùn)輸集成化的兩種模式。制造商可以鼓勵(lì)分銷商實(shí)行混裝訂貨，這樣用一部車就滿載了同制造商的多種產(chǎn)品，而每一種產(chǎn)品相當(dāng)于實(shí)施了小批量訂貨或頻繁再供貨策略，運(yùn)貨次數(shù)并沒有增加，但是卻保證了運(yùn)輸?shù)母咝��?PL可以同時(shí)服務(wù)于多條供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)滿載運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)化要求。
三、供應(yīng)鏈下庫存管理的方法
(一)供應(yīng)商管理庫存(VMI)作為供應(yīng)鏈集成化運(yùn)作的庫存決策代理模式——供應(yīng)商管理庫存(Vendor Managed Inventory，VMI)有助于打破傳統(tǒng)的各自為政和條塊分割的庫存管理狀況．是一種在供應(yīng)商和用戶之間的合作性庫存控制策略。它以雙方都獲得最低成本為目標(biāo)．在一個(gè)共同的框架協(xié)議下由供應(yīng)商代理用戶(分銷商或零售商)行使庫存控制的決策能力．并通過對(duì)該框架協(xié)議經(jīng)常性的監(jiān)督和修正使庫存管理得到持續(xù)的改進(jìn)。在這種方式下，供應(yīng)鏈的上游企業(yè)不再是被動(dòng)地按照下游的訂單發(fā)貨和補(bǔ)充訂貨，而是根據(jù)自己對(duì)眾多下游要貨方需求的整體把握，主動(dòng)安排一種更合理的發(fā)貨方式，既滿足下游要貨方的需求，同時(shí)也使自己的庫存管理和補(bǔ)充訂貨策略更加合理，從而帶來供應(yīng)鏈上供需雙方的成本降低。對(duì)零售商而言，采用VMI使得零售商不用再為庫存問題操心。過去零售商為保證服務(wù)質(zhì)量和擔(dān)心缺貨而在月初提高庫存量．在月末則為改善財(cái)務(wù)指標(biāo)而努力降低庫存，這導(dǎo)致了零售商處于一種矛盾的兩難困境中，VMI則使零售商從上述困境中解脫出來。
VMI使得制造商能夠直接掌握市場信息，這將幫助制造商根據(jù)真實(shí)的市場需求信息進(jìn)行庫存決策。另外。由于VMI使用持續(xù)的補(bǔ)給策略，制造商可進(jìn)行小批量的生產(chǎn)。制造商可以維持一個(gè)較低原材料和成品庫存水平，從而有效地降低庫存量．達(dá)到大幅降低庫存費(fèi)用的效果。
實(shí)施VMI的作用有如下幾點(diǎn)：一是供應(yīng)商掌握庫存．就可以把用戶從庫存陷阱中解放出來。使用戶能夠集中更多的資金、入力、物力用于提高其核心競爭力，從而給整個(gè)供應(yīng)鏈包括供應(yīng)商企業(yè)創(chuàng)造一個(gè)更加有利的局面。二是供應(yīng)商可以根據(jù)市場需求量的變化，及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和采購計(jì)劃。這樣既不會(huì)造成超量庫存積壓，又可以靈活響應(yīng)市場的變化。三是供應(yīng)商管理庫存，就是掌握市場，用戶的庫存消耗直接反映了客戶的消費(fèi)水平和消費(fèi)傾向。這對(duì)于供應(yīng)商改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)、開發(fā)銷售對(duì)路的新產(chǎn)品，對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)決策和經(jīng)營決策起著有力的信息支持作用。四是采用VMI庫存模式使得供應(yīng)商可以有效安排配送路線。減少低負(fù)載配送的概率，減少了供應(yīng)鏈運(yùn)作成本。五是采用VMI可以更好地解決退貨問題，一個(gè)零售商的退貨可以滿足另外一個(gè)零售商的需求。實(shí)踐表明，VMI不但能夠節(jié)省供應(yīng)鏈的運(yùn)作成本，而且能夠提高供應(yīng)鏈的服務(wù)水平。
(二)聯(lián)合庫存管理(JMI)
聯(lián)合庫存(Joint Managed Inventory，JMI)是一種基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理辦法，是解決供應(yīng)鏈系統(tǒng)中由于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)的相互獨(dú)立庫存運(yùn)作模式導(dǎo)致的需求放大現(xiàn)象，提高供應(yīng)鏈同步化程度的一種有效的庫存控制方法。不同于VMI集成化運(yùn)作的決策代理模式。它強(qiáng)調(diào)雙方共同參與．共同制定庫存計(jì)劃使供應(yīng)過程中的每個(gè)庫存管理者相互協(xié)調(diào)。保持供應(yīng)鏈相鄰節(jié)點(diǎn)間的需求預(yù)期保持一致，從而削弱了需求變異放大現(xiàn)象對(duì)供應(yīng)鏈庫存的影響。
JMI的實(shí)施策略：
1、建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制 為了發(fā)揮聯(lián)合庫存管理的作用。
供需雙方應(yīng)從合作的精神出發(fā)，建立供需協(xié)調(diào)管理的機(jī)制，明確各自的目標(biāo)和責(zé)任。建立合作溝通的渠道，為供應(yīng)鏈的聯(lián)合庫存管理提供有效的機(jī)制。建立供需協(xié)調(diào)管理機(jī)制要從以下幾方面著手：
(1)建立共同合作目標(biāo)。供需雙方必須本著互惠互利的原則，建立共同的合作目標(biāo)。為此，要理解供需雙方在市場目標(biāo)中的共同之處和沖突點(diǎn)。通過協(xié)商形成共同的目標(biāo)，如用戶滿意度、利潤的共同增長和風(fēng)險(xiǎn)的減少等。
(2)建立聯(lián)合庫存的協(xié)調(diào)控制方法，聯(lián)合庫存管理中心擔(dān)負(fù)著協(xié)調(diào)供需雙方利益的角色，起協(xié)調(diào)控制器的作用。因此需要對(duì)庫存優(yōu)化的方法進(jìn)行明確確定。包括庫存如何在多個(gè)需求商之間調(diào)節(jié)與分配．庫存的最大量和最低庫存水平、安全庫存的確定，需求的預(yù)測等。
(3)建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)信息共享。為提高整個(gè)供應(yīng)鏈需求信息的一致性和穩(wěn)定性，減少由于多重預(yù)測導(dǎo)致的需求信息扭曲，應(yīng)增加供應(yīng)鏈各方對(duì)需求信息獲得的及時(shí)性和透明性。為此應(yīng)建立一種信息溝通的渠道或系統(tǒng)．以保證需求信息在供應(yīng)鏈中的暢通和準(zhǔn)確性。要將條碼技術(shù)、掃描技術(shù)、POS系統(tǒng)和EDI集成起來。充分利用因特網(wǎng)的優(yōu)勢，在供需雙方之間建立一個(gè)暢通的信息溝通橋梁和聯(lián)系紐帶。
(4)建立利益的分配、激勵(lì)機(jī)制。要有效運(yùn)行基于協(xié)調(diào)中心的庫存管理，必須建立一種公平的利益分配制度。并對(duì)參與協(xié)調(diào)庫存管理中心的各個(gè)企業(yè)(供應(yīng)商、制造商、分銷商或批發(fā)商)進(jìn)行有效的激勵(lì)，防止機(jī)會(huì)主義行為。增加協(xié)作性和協(xié)調(diào)性。
2、發(fā)揮兩種資源計(jì)劃系統(tǒng)的作用
為了發(fā)揮聯(lián)合庫存管理的作用。在供應(yīng)鏈庫存管理中應(yīng)充分利用目前比較成熟的兩種資源管理系統(tǒng)：MRPII和DRP。原材料庫存協(xié)調(diào)管理中心應(yīng)采用制造資源計(jì)劃系統(tǒng)MRPII。而在產(chǎn)品聯(lián)合庫存協(xié)調(diào)管理中心則應(yīng)采用物資資源配送計(jì)劃DRP。這樣在供應(yīng)鏈系統(tǒng)中把兩種資源計(jì)劃系統(tǒng)很好地結(jié)合起來。
3、建立快速響應(yīng)系統(tǒng)
快速響應(yīng)系統(tǒng)在美國等西方國家的供應(yīng)鏈管理中被認(rèn)為是一種有效的管理策略，經(jīng)歷了3個(gè)發(fā)展階段：第一階段為商品條碼化，通過對(duì)商品的標(biāo)準(zhǔn)化識(shí)別處理加快訂單的傳輸速度：第二階段是內(nèi)部業(yè)務(wù)處理的自動(dòng)化．采用自動(dòng)補(bǔ)庫與EDI數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)提高業(yè)務(wù)自動(dòng)化水平：第三階段是采用更有效的企業(yè)間的合作，消除供應(yīng)鏈組織之間的障礙，提高供應(yīng)鏈的整體效率。如通過供需雙方合作。確定庫存水平和銷售策略等。
目前在歐美等西方國家．快速響應(yīng)系統(tǒng)應(yīng)用已到達(dá)第三階段．通過聯(lián)合計(jì)劃、預(yù)測與補(bǔ)貨等策略進(jìn)行有效的用戶需求反應(yīng)。美國的Kurtsalmon協(xié)會(huì)調(diào)查分析認(rèn)為，實(shí)施快速響應(yīng)系統(tǒng)后供應(yīng)鏈效率大有提高：缺貨大大減少，通過供應(yīng)商與零售商的聯(lián)合協(xié)作保證24小時(shí)供貨：庫存周轉(zhuǎn)速度提高1．2倍；通過敏捷制造技術(shù)。企業(yè)產(chǎn)品中有20％。30％是根據(jù)用戶的需求而制造的。快速響應(yīng)系統(tǒng)需要供需雙方的密切合作．協(xié)調(diào)庫存管理中心的建立為快速響應(yīng)系統(tǒng)發(fā)揮更大的作用創(chuàng)造了有利的條件。
4、發(fā)揮第三方物流系統(tǒng)的作用
第三方物流系統(tǒng)是供應(yīng)鏈集成的一種技術(shù)手段。它為用戶提供各種服務(wù)，如產(chǎn)品運(yùn)輸、訂單選擇、庫存管理等。
JMI的優(yōu)勢有：一是供應(yīng)商、用戶以及各級(jí)供應(yīng)部門共同協(xié)商、精誠合作。為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的同步化動(dòng)作提供條件和保證：二是按照需求的地域性建現(xiàn)代存儲(chǔ)中心。可以大大減少供應(yīng)鏈中的需求扭曲現(xiàn)象，降低庫存的不確定性，提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性：三是庫存作為供需雙方的信息交流和協(xié)調(diào)紐帶，可以暴露供應(yīng)鏈管理中的缺陷。為改進(jìn)供應(yīng)鏈管理水平提供依據(jù)：四是為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)零庫存管理、準(zhǔn)時(shí)采購以及精細(xì)供應(yīng)鏈管理創(chuàng)造條件：五是進(jìn)一步體現(xiàn)了供應(yīng)鏈管理的資源共享和風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)的原則。
(三)利用第三方物流的供應(yīng)商管理庫存
第三方物流系統(tǒng)通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運(yùn)輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔(dān)，特別是一些特殊的物流運(yùn)輸服務(wù)。為客戶提供各種服務(wù)，如產(chǎn)品運(yùn)輸和庫存水平等，在供應(yīng)商和客戶之間起到了聯(lián)系的橋梁作用。在某些情況下，多品種、小批量生產(chǎn)的供應(yīng)鏈必須是小批量采購、小批量運(yùn)輸，這就提高了貨物的供應(yīng)頻率。而運(yùn)輸頻率的增加就要增加運(yùn)輸費(fèi)用，這時(shí)由第三方物流系統(tǒng)提供一種集成運(yùn)輸模式，可使供應(yīng)鏈的小批量庫存補(bǔ)給變得更為經(jīng)濟(jì)。把庫存管理的部分功能代理給第三方物流系統(tǒng)管理．可以使企業(yè)更加集中精力于自己的核心業(yè)務(wù)，改進(jìn)服務(wù)質(zhì)量，降低成本。