記者13日從中鐵二十五局集團(tuán)廣州公司了解到，廣(州)珠(海)鐵路第一標(biāo)段已完成架梁970孔，為全線架梁鋪軌工作如期奠定基礎(chǔ)。鐵路架梁等工程目前進(jìn)度順利，6月底有望完成架梁目標(biāo)。

    中鐵二十五局集團(tuán)廣州公司項(xiàng)目部經(jīng)理葉鵬云表示，截至目前，廣珠鐵路第一標(biāo)段的架梁工作已進(jìn)行到白 -

坭河特大橋，該標(biāo)段總共需架梁3520片，按進(jìn)度要求，架梁工作將爭(zhēng)取在6月30日前全部完成。

    葉鵬云表示，盡管近來(lái)廣州地區(qū)陰雨連綿，但架梁工作并沒(méi)受太大影響。按照規(guī)劃，廣珠鐵路年底將開通，廣珠輕軌明年將鋪到橫琴新區(qū)，這將為珠江西口岸地區(qū)帶來(lái)新機(jī)遇。

    據(jù)了解，廣珠鐵路是擬建縱貫珠三角西岸的鐵路，連接廣州、佛山、江門、珠海四市，規(guī)劃線路全長(zhǎng)186.23公里，設(shè)11個(gè)車站，時(shí)速120公里，預(yù)計(jì)2011年建成通車。

    據(jù)中鐵集團(tuán)方面介紹，廣珠鐵路規(guī)劃全線電氣化，規(guī)劃初期為貨運(yùn)，預(yù)留客運(yùn)條件。廣珠鐵路第一標(biāo)段是廣珠鐵路的起點(diǎn)，全線所需的500米長(zhǎng)軌都必需從該標(biāo)段江村編組站的長(zhǎng)軌基地運(yùn)出，向珠海方向鋪架。因此，該標(biāo)段的架梁進(jìn)度直接影響廣珠全線的長(zhǎng)軌鋪設(shè)工作，甚至全線整體竣工的時(shí)間。

    中鐵二十五局集團(tuán)廣州公司透露，去年9月底，中鐵廣珠鐵路項(xiàng)目部開始從佛山走馬營(yíng)口鋪設(shè)簡(jiǎn)支梁，12月底廣珠江村編組站開始架梁，兩個(gè)架梁點(diǎn)同步工作，從兩邊向中間匯合。

    據(jù)葉鵬云介紹，正在架梁中的白坭河特大橋?yàn)殡p線鐵路橋，跨越白坭河、西南涌?jī)蓷l主要河流，全長(zhǎng)16.839公里，是廣珠鐵路全線最長(zhǎng)的橋梁。目前，該橋的簡(jiǎn)支梁已架設(shè)到99號(hào)墩，即將通過(guò)128跨的連續(xù)梁。