隨著內(nèi)陸口岸場站一期工程的收尾，二期工程也正緊鑼密鼓地進行開工建設(shè)的前期工作。目前，義烏市“兩會”通過的《十二五規(guī)劃綱要》對現(xiàn)代物流發(fā)展進行了規(guī)劃，描繪出義烏市今后一個時期現(xiàn)代物流科學發(fā)展、跨越發(fā)展的具體路線圖。市物流辦以“義烏港”建設(shè)為總抓手，構(gòu)建物流業(yè)發(fā)展“五大體系”，力爭到2015年，使義烏成為輻射國際國內(nèi)、集散小商品和生產(chǎn)資料的全國性物流節(jié)點城市。日前，記者就相關(guān)問題采訪了市物流辦主任黃旭光。 
　　構(gòu)建“多功能、立體化” 
　　物流集疏運體系 
　　“要以基礎(chǔ)設(shè)施大投入為重點，建設(shè)滿足‘義烏港’高效吞吐貨物的集疏運體系。”黃旭光認為，集疏運體系是連接多種運輸方式的平臺和紐帶，是進行一體化運輸組織的關(guān)鍵。 
　　據(jù)介紹，我市集疏運體系建設(shè)的重點是以大項目大投入推進物流場站建設(shè)、綜合交通樞紐建設(shè)，包括加快建設(shè)集航空、國家鐵路干線、區(qū)域城際軌道、城市軌道交通等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐；以物流場站為依托，建設(shè)功能先進的物流信息公共平臺；積極參與部省共建物流公共信息系統(tǒng)推廣應(yīng)用及《義烏道路貨物運輸價格指數(shù)》編制發(fā)布。 
　　創(chuàng)新“大通關(guān)”體制 
　　壯大現(xiàn)代物流企業(yè) 
　　“以完善‘大通關(guān)’功能為重點，建設(shè)具備國際口岸功能的港口服務(wù)體系。”黃旭光說，我市在物流場站、物流信息平臺等方面建設(shè)中，努力完善“義烏港”口岸與港務(wù)功能，積極開展與港務(wù)集團、國際海運企業(yè)戰(zhàn)略合作，積極爭取海關(guān)、國檢部門支持，更加暢通國際物流通道，為我市貿(mào)易市場提供良好的物流服務(wù)。 
　　同時，制定促進物流提升發(fā)展的政策支持體系，重點培育和引進一批物流領(lǐng)軍企業(yè)。“十二五”時期，力爭培育和引進4A級物流企業(yè)4家以上、3A級物流企業(yè)6家以上，加大對中小物流企業(yè)調(diào)整和扶持力度，積極推進中小物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程和服務(wù)模式創(chuàng)新，提高企業(yè)誠信運作和專業(yè)化服務(wù)水平。 
　　對于發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，黃旭光說，積極探索物流投融資體制改革，推進物流總部基地建設(shè)，促進總部型物流企業(yè)集聚化發(fā)展。以項目化引才為特色，采取多種形式，加快培養(yǎng)和引進物流管理人才，提高從業(yè)人員素質(zhì)。建設(shè)滿足物流業(yè)發(fā)展需要的人才支撐體系。積極與科研院所開展合作，搭建物流產(chǎn)學研平臺，為物流技術(shù)、物流管理、物流規(guī)劃提供智力支持。 
　　建成全國物流節(jié)點城市設(shè)立保稅物流中心（B型） 
　　展望物流未來，黃旭光認為，義烏要成為全國重要物流節(jié)點城市，可為國內(nèi)和國際物流提供高效服務(wù)，能對國家乃至國際物流網(wǎng)絡(luò)的合理布局、順暢鏈接及高效運行產(chǎn)生全局性的作用和影響。我市現(xiàn)代物流已步入跨越式發(fā)展的全新階段，正面臨著最好的發(fā)展機遇，義烏物流樞紐地位在《浙江省現(xiàn)代物流發(fā)展綱要》已明確，杭州、寧波、溫州、金華—義烏已成為浙江省內(nèi)重點培育的四大現(xiàn)代物流樞紐。我市現(xiàn)已成為浙江省主要內(nèi)陸港和全國最大的零擔貨運配載物流樞紐，是浙江省三個“大通關(guān)”試點城市之一，義烏物流園區(qū)已被列入部省共建物流示范基地，義烏海關(guān)已成為全國集裝箱監(jiān)管量最大的內(nèi)陸隸屬海關(guān)。 
　　另外，積極在義烏設(shè)立保稅物流中心（B型）。黃旭光介紹說，保稅物流中心（B型）是經(jīng)國務(wù)院同意，由海關(guān)總署、財政部、國家稅務(wù)總局、國家外匯管理局共同批準成立的海關(guān)監(jiān)管場所。目前我國共有27家保稅物流中心，我省已獲批的有杭州空港保稅物流中心、寧波櫟社保稅物流中心。設(shè)立保稅物流中心（B型），將會增強我市的口岸功能，對于優(yōu)化資源配置，提高經(jīng)濟運行質(zhì)量與效益，增強我市綜合實力和企業(yè)競爭能力，培育進口轉(zhuǎn)口市場，優(yōu)化提升現(xiàn)代物流業(yè)等具有重要而深遠的意義。