近日，全國人大代表、武漢市鐵路局局長余卓民透露，今年底，武漢至咸寧城際鐵路將通車，屆時兩地半小時左右可互達(dá)。城際鐵路票價比普通列車票價會更優(yōu)惠。

    余卓民說，未來三年，還將開通武漢至黃石、武漢至孝感、武漢至黃岡的三條城際鐵路。那時，武漢到這些地方都僅需30-60分 -

鐘左右。他介紹，今后城際鐵路將會公交化，根據(jù)客流量，可以做到5-10分鐘發(fā)一趟車。

    關(guān)于票價，余卓民說，城際鐵路應(yīng)該比普通火車的票價相對更優(yōu)惠一些，在國外城際鐵路受政府補貼，乘客能享受到既快捷價格相對更低的快速交通。

    目前，上述四條城際鐵路都已開建。武漢至孝感城際鐵路線路全長61公里，工程投資估算總額107.2億元。武漢至黃石城際鐵路線路全長97公里，工程投資估算總額169.1億元。武漢至咸寧城際鐵路線路全長90公里，工程投資估算總額97.6億元。武漢至黃岡城際鐵路線路全長66公里，建設(shè)工期4年。

    這4條城際鐵路均為客運專線，全部采用時速200公里以上的動車組，大部分線路采取以橋代路，以有效節(jié)約土地。項目建設(shè)采用部省合作模式，由鐵道部和湖北省共同出資。