慢行系統(tǒng)，就是把步行、自行車(chē)、公交車(chē)等慢速出行方式作為城市交通的主體，引導(dǎo)市民采用“步行+公交”、“自行車(chē)+公交”的出行方式。昨天的全市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)工作會(huì)議提出，今后要把慢行系統(tǒng)建設(shè)放到重要位置。 
　　椒江組團(tuán)公共自行車(chē)建設(shè)，是最受群眾好評(píng)的一項(xiàng)實(shí)事工程。目前，椒江組團(tuán)公共自行車(chē)系統(tǒng)已建成首期200個(gè)點(diǎn)，1萬(wàn)輛自行車(chē)投入使用。今年，要再建設(shè)50個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，新投運(yùn)一批公共自行，同時(shí)加快實(shí)施椒江組團(tuán)慢行系統(tǒng)，為公共自行車(chē)和人行創(chuàng)造良好環(huán)境。根據(jù)規(guī)劃，今年要完成椒江慢行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)并組織實(shí)施。 
　　此外，為了讓市民散步、鍛煉有好去處，我市計(jì)劃用一年半時(shí)間建成綠心一級(jí)游步道22公里。綠心游步道是指綠心生態(tài)區(qū)內(nèi)連接各景區(qū)主要部分的游道，以及景區(qū)與周邊區(qū)域之間必要的慢速連接交通線路。根據(jù)計(jì)劃，將投資1億元，用三到五年時(shí)間基本完成綠心7條線路，總長(zhǎng)92.65公里的山體游步道建設(shè)，將各個(gè)歷史文化古跡串珠成鏈，把原本不成體系的景點(diǎn)進(jìn)行整合以實(shí)現(xiàn)其價(jià)值的最大化。（本文來(lái)源：臺(tái)州晚報(bào)）