昨日（10日），記者從區交通工作會上獲悉，我區農村公路補助標準提高：在原路基上改建的農村公路補助標準每公里增加到50萬元，新建農村公路的補助標準增加到每公里80萬元。 
　　據了解，“十一五”期間，我區農村公路建設取得了顯著成效，實現了鎮街通暢率和行政村通達率100%的“雙百”目標，行政村通暢率達到86.5%。但仍然存在著等級低、路網結構不夠完善、通達深度不夠等問題。 
　　如何突破農村公路的建設瓶頸，縮小貧富、城鄉、區域“三大差距”。區交委負責人介紹，“十二五”期間，我區將以實施鄉道、村道及縣道改造為重點，新建改建農村公路3000公里，具體計劃為2011年實施1000公里，2012年實施800公里，2013年、2014年、2015年每年實施400公里。 
　　到 2015年，基本形成布局合理、內暢外聯、安全便捷的農村公路網絡。 
　　為了加快推進農村公路建設，該負責人透露，目前，區里成立了以區長關海祥為組長的農村公路建設領導小組，明確農村公路建設項目都以鎮街作為業主。同時，區政府還出臺政策，將原定的66個鄉鎮所在村通暢工程每公里補助40萬元（南部山區鎮增加5萬元／公里）、其他行政村通暢工程按照每公里補助30萬元（南部山區鎮增加5萬元／公里）調整為：在原路基上改建的農村公路補助標準每公里50萬元，對新建農村公路的補助標準為每公里80萬元。 
　　“補助調整后，各鎮街積極性很高�！眳^交委負責人說，今年要完成的農村公路建設任務，相當于‘十一五’期間建設里程的總和。按照區委、區政府部署，2011年是“農村公路建設突破年”，全區將新開工建設181個農村公路項目，達1122.8公里，力爭年底建成600公里，同時完成300公里的續建工程。