到2015年，新改建高速公路2935公里 
　　5年內，長春到各市（州）全部通高速
　　我省境內段國家高速公路網全部建成
　　本報記者 楊光
　　“我省在高速公路網絡覆蓋、路網功能、項目審批等方面，還有許多工作要做。管理水平和公共服務能力，也不能滿足發展需要。但隨著經濟社會發展和人民群眾對交通運輸需求越來越高，未來5年我省交通運輸發展卻處于大有可為的重要戰略機遇期。”2月28日，省交通運輸廳廳長王樹森在2011年全省交通運輸工作會議上，提前為大家描繪出我省未來5年交通網絡藍圖。
　　高速公路網覆蓋程度不高
　　王樹森表示，未來5年，交通運輸發展重點是以高速公路建設為重點，以轉變交通運輸發展方式為主線，加快發展現代交通運輸業，積極構筑安全、暢通、便捷、綠色的交通運輸體系，努力適應經濟社會發展的新需求和人民群眾生活更加美好的新期待。今后，我省要轉變發展方式，發展現代交通運輸業，加快實現縣市通高速的目標。
　　長春到各市（州）全部通高速
　　到2015年，交通運輸發展預計投入3815億元，其中基礎設施建設投入2060億元。公路總里程達到10萬公里，新增9563公里；其中二級及以上公路里程達到1.6萬公里，新增3200公里。公路網密度達到53.4公里/百平方公里，比2010年提高5.1公里，交通基礎設施建設取得顯著進展。
　　新改建高速公路2935公里，新增通車里程2650公里，通車總里程達到4500公里，“五縱五橫三環四聯”的高速公路網絡基本形成，國家高速公路網我省境內段全部建成，出海入關和內通外聯的快速通道全部建成，省會長春至市（州）政府所在地全部通高速公路，縣（市）基本通高速公路。
　　兩年內建制村全通水泥路
　　王樹森表示，在加快交通建設的同時，我省將更加注重發展質量，注重路網結構的優化和功能的提升，加快干線公路改造。到2015年，新改建國省干線公路和口岸公路1800公里，基本消滅砂石路、斷頭路，國道和省道二級以上公路比重分別達到90%和70%。圍繞農村群眾便捷出行，加快實施農村公路暢通工程，新改建農村公路15000公里，到2013年年底，具備條件的建制村全部通水泥（瀝青）路，渡口及與其連接的農村公路改造基本完成。同時，全面完成國省干線水毀公路重建任務。
　　重點建設綜合客運樞紐站
　　5年內以建設綜合客運樞紐為重點，加快運輸基礎設施建設，力爭建成長春等3個綜合客運樞紐，適時啟動具有行業特點的物流園區、貨運場站建設。加快水路發展，新增112公里六級達標航道。還要研究促進現代物流發展的政策措施，搞好現有公路貨運場站功能的改造提升，引導和扶持運輸企業向現代物流企業轉型，全面提升物流服務水平。做好公路客貨樞紐建設與其他運輸方式的有效銜接，加快構建綜合運輸體系和現代物流體系，促進公路、水路、鐵路、民航的協調發展。
　　發展低碳交通運輸體系
　　把推進節能減排作為轉變交通運輸發展方式的重要手段，發展低碳交通運輸體系，鼓勵混合動力替代燃料運輸工具的發展，圍繞建設生態路、環保路、景觀路、安全路，加強環境保護，開展公路工程生態修復，完善重點水域和高速公路服務區污染物防控處置措施，高速公路服務區污水處理設施安裝率達到100%。
　　堅持集約利用資源，推廣節地技術，優化工程建設方案，盡量降低用地面積。探索建立綠色交通發展機制，研究推廣應用節能環保新技術、新工藝、新裝備，鼓勵路面材料、施工廢料等資源的再生利用。
　　不停車收費覆蓋率達100%
　　“未來5年，我省要大力發展農村客運，促進城鄉一體化和基本公共服務均等化。加強公路科學化養護管理，實現路況質量和管理水平同步提升，高速公路養護質量指數保持在92以上，國省干線和農村公路優良品率分別達到87%和75%以上。”王樹森說。
　　同時，三級以上客運站全部實現聯網售票，高速公路省內聯網收費和不停車收費覆蓋率均達到100%。建設全省統一的交通運輸信息平臺，建立完善省級綜合、安全管理與應急處理兩個數據中心，辦公自動化等9個管理系統，公眾出行信息服務等4個公眾服務系統。
　　相關新聞
　　我省公路總里程達90437公里
　　本報記者 楊光
　　過去5年，是我省交通運輸發展投入最大、速度最快、質量最好的時期。2月28日，記者從省交通運輸廳了解到，“十一五”期間，我省共完成基礎設施建設投資965億元，是“十五”的2.1倍。公路總里程達到90437公里，比“十五”末增加8156公里，公路網密度達到百平方公里48.3公里。
　　據了解，我省在5年時間內重點加快了高速公路大通道建設，完成投資531億元，是“十五”的11.6倍，新增通車里程1308公里，是“十五”前建成總量的2.4倍，高速公路通車總里程達到1850公里，在全國排位由五年前的第28位升至第21位。國省干線公路改造，投資155億元，新改建干線公路1455公里，農村公路建設，投資265億元，新改建農村水泥（瀝青）路4.7萬公里，鄉鎮和建制村通水泥（瀝青）路率達到100%和95.4%。
　　另外，四川黑水援建工作，完成投資2億元，漁客公路建成通車，埡口山隧道工程完成階段性任務。
　　新改建二級以上客運站41個
　　本報記者 楊光
　　2月28日，記者從省交通運輸廳了解到，我省公路水路運輸投資9.2億元，新改建二級以上客運站41個、農村客運站304個。同時還投資1.2億元，完成第二松花江160公里航道整治和鴨綠江部分航道維護任務，運輸場站和內河航道服務功能不斷提升。
　　新增2條國際客貨運輸線路、96條跨省和地市客運線路，在全國率先實現建制村全部通客運班車。營業性運輸汽車發展到32.8萬輛，比“十五”末增加15.9萬輛。道路運輸完成客運量21.3億人次，旅客周轉量923.8億人公里，貨運量14.4億噸，貨物周轉量2073.2億噸公里，年均增長20.7%、23.8%、3.8%、47.2%。
　　另外，我省科技創新碩果累累，5年完成科技成果112項，其中15項獲省部級科技進步獎，11項獲國家發明專利。信息資源整合工作取得階段性成果，高速公路不停車收費、客運聯網售票和GPS監控系統得到廣泛應用。