每一條穿越秦嶺的高速公路，都是一篇瑰麗的詩篇；每一次的建設穿越，都是交通人不斷挑戰自我再攀高峰的壯歌。 
　　2月26日，在春雨中，陜西省第四條穿越大秦嶺的西商、洛商高速公路建設動員大會在藍田召開，吹響大干的號角，為項目按期建成通車發起沖刺。陜西省交通運輸廳黨組成員、總工程師馮明懷為大家鼓勁加油，勉勵兩個項目參建人員要勇挑重擔，頑強拼搏，迅速掀起大干熱潮，圓滿實現2011年建成通車目標。把西商高速建成黨和政府的放心路，建成人民信賴的放心路，建成施工、監理、設計單位搏擊市場競爭的永遠名片。 
　　西安至商州高速公路秦嶺北段橫跨關中平原溝壑地帶，秦嶺南段和洛南至商州項目穿越秦嶺腹地，生態資源豐富，生態環境十分脆弱，如何在施工過程中最大限度地減少對當地生態環境的破壞和影響，防止水土流失、減少對植被的破壞，保護沿線自然資源、維持原有生態平衡，為項目建設提出了很高的要求，而控制性工程秦嶺隧道、黃沙嶺隧道等地質情況復雜，施工難度極大；還有個別土建單位的梁板預制和橋梁架設剩余工程量很大，形勢非常嚴峻，如果稍有閃失和疏忽，通車的目標就難以實現。 
　　截至2010年底，西商項目完成投資61.1億元，占省廳年計劃的203.7%；洛商項目共完成投資4.4億元，占省廳計劃的880%。今年將全面完成西商、洛商高速公路建成通車任務。圓滿實現西商、洛商項目年內建成通車，對于完善陜西省高速公路路網結構，加強區域間經貿交流和產業發展，實現全省協調發展、優勢互補的經濟格局等具有十分重要的作用。 
　　馮明懷要求兩個項目的參建者要認清形勢，堅定信心，迅速掀起大干熱潮，以決戰的姿態、必勝的信心和超常的干勁，拿出背水一戰的大無畏勇氣，調動一切可以調動的積極因素，深挖潛力，自加壓力，采取超常規措施，以飽滿的精神，以昂揚的斗志，開足全線提速的馬力，確保各階段目標按期完成。要銳意創新，強化管理，夯實目標責任，敢于打破原有不適應加快建設要求的管理辦法，在落實上求實效，在完善上做文章，真正解放思想，從結合實際、推動發展的角度創新工作模式，優化管理流程，簡化工作環節，最大限度地提高管理效能。要精益求精，追求卓越，切實打造精品工程，把精細化理念、質量責任、質量標準、質量措施落實到每個單位、每個人員、每道工序和每個環節，形成“人人重視質量、人人抓質量”的氛圍。要科學部署、重點突出，堅定不移地加快建設步伐，狠抓秦嶺隧道、黃沙嶺隧道等控制性工程，想盡一切辦法取得突破；狠抓工程斷點，集中力量在短期內消除所有工程斷點，保證工程建設的連續性；狠抓環境保障，將各類矛盾化解在萌芽狀態，為項目加快建設提供保障；狠抓履約考核，確保以一流的施工隊伍、一流的施工設備、一流的施工管理，建設質量一流的高速公路。要倡導環保，構建和諧，傾力打造綠色高速公路產品，讓它成為一道與當地生態環境相和諧、與本土地域文化、與時代特色相交融、相映襯的靚麗風景線。 
　　陜西省交通集團董事長楊育生在講話中要求，管理處各級管理人員要扎根一線，以工地為家，全力做好服務工作，凡是施工中面臨困難和問題，必須在一線解決；要繼續推行領導分工包干負責制，每個領導每天下工地，工作必須親自抓，用鐵的手腕、鐵的紀律整治質量和進度問題。繼續發揚5+2、白加黑的工作作風，取消一切休假，全心全意投身到項目建設中來。深入推進精細化施工管理，全力打造精品工程，按照“發展理念人本化、項目管理專業化、工程施工標準化、管理手段信息化、日常管理精細化”的“五化”要求，以精、準、細、嚴為標準，完善制度，深化落實，以關鍵環節、重要細節為著力點，切實加強和改進管理中的薄弱環節，使每一項工作、每一個細節、每一個流程，逐步建立和完善精細化管理的長效機制，形成橫向到邊、縱向到底的精細化管理網絡，及時、準確、迅速地掌握加快建設中的質量動態。從細節上抓工程質量，注重“從細節中來、到細節中去”，重點把握好工程建設中每一個細節，將西商、洛商高速打造成名符其實的優質路、環保路、生態路。要強化安全監管，確保項目和諧穩定，抓好責任落實與現場管理，制定詳細的、操作性強的日常安全生產管理實施細則，把各項安全制度與安全防范措施落到實處，確保施工安全生產萬無一失。要廉潔奉公，切實打造廉政工程，完善懲治和預防腐敗體系，項目管理人員要自覺抵制各種誘惑，踏踏實實做事，清清白白做人，確保工程建設和廉政工作各項要求真正落到實處。 
　　動員大會由陜西省交通集團總經理韓定海主持，西商建設管理處副處長路楊作2011年工作安排和動員報告，副處長劉宏偉下達西商、洛商項目2011年度施工計劃并宣布目標責任考核辦法； 
　　監理單位、施工單位、地方政府領導代表分別表態發言。項目沿線政府負責人、省廳有關處室負責人、省交通集團總部有關部門的負責人、第8-25、34-37合同段上級單位法人代表、各施工單位項目經理部、各駐地辦負責人等參加會議。