“十二五”期間，新疆鐵路建設(shè)規(guī)模將達(dá)到1200至1500億，到2015年，鐵路營業(yè)里程有望達(dá)到8200公里，是目前的兩倍。鐵路大動脈的作用將逐漸釋放，成為新疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的加速度。 　　這兩天，在南疆鐵路庫阿增建二線的預(yù)制場，經(jīng)過一個冬季的備料施工，決定工程進(jìn)度的橋梁梁板已經(jīng)澆筑就緒。
　　記者張紫嫣：“鐵路橋建設(shè)當(dāng)中最重要的一個部分是粱板，每一個粱板的長度是24米，據(jù)估算平均每座橋梁需要15根左右的粱板，現(xiàn)在完成的這57根粱板在三月份大面積開工之后將派上用場。”
　　目前，阿克蘇境內(nèi)的特爾�？嘶疖囌镜桨⒖颂K火車站建設(shè)路段已完工程的八成以上。
　　庫阿增建二線中鐵六局綜合四標(biāo)工程指揮部副總指揮高步忠：“土石方（開挖）已經(jīng)完成130公里，就剩20公里，現(xiàn)目前已經(jīng)完成（投資）是5個億�！�
　　記者張紫嫣：“粱板是要用于鐵路橋上，目前庫阿鐵路復(fù)線上所有橋梁的橋墩都已經(jīng)建成了，基礎(chǔ)路基也已經(jīng)鋪設(shè)完成，等到這條復(fù)線建成之后，從阿克蘇到烏魯木齊會由原來的19個小時縮短到13個小時�！�
　　預(yù)計投資51億元的南疆鐵路從庫爾勒站引出至阿克蘇站，全線長520公里，設(shè)計時速160公里，是一條預(yù)留電氣化線路，預(yù)計今年年底建成投用。屆時，將大大緩解南疆地區(qū)鐵路運(yùn)力緊張的局面。同樣加緊施工的還有庫車西至俄霍布拉克鐵路，在施工現(xiàn)場，工程正以每天近3公里的速度趕工期，預(yù)計今年6月底就能具備通車條件。今年年內(nèi)，包括庫阿二線輪臺至阿克蘇段、庫俄鐵路在內(nèi)的7個項(xiàng)目、1291公里新線都將完工。
　　逐步完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)也提速著當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　記者趙曉芳：“在新疆伊源乳液有限公司，工人正在將公司近期生產(chǎn)的產(chǎn)品運(yùn)送到貨車上，這批產(chǎn)品將通過鐵路運(yùn)往長沙�！�
　　現(xiàn)在，新疆伊源乳業(yè)有限責(zé)任公司的產(chǎn)品正通過精伊霍鐵路源源不斷地運(yùn)到疆內(nèi)外市場。僅半年多時間，公司的訂單就隨著精伊霍鐵路的開通而隨之增加，外銷已超過700噸，創(chuàng)下歷史最好銷售業(yè)績。
　　新疆伊源乳業(yè)有限責(zé)任公司市場營銷部經(jīng)理羅永品：“鐵路運(yùn)輸安全、快捷、成本低是我們主要的運(yùn)輸方式，目前銷往內(nèi)地28個省市�！�
　　精伊霍鐵路通車，使伊犁成為北疆發(fā)展內(nèi)外貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站。預(yù)計到2013年，精伊霍鐵路將與哈薩克斯坦鐵路接軌，建設(shè)霍爾果斯—薩雷奧澤克鐵路，進(jìn)而形成中國與中亞、西亞、南歐國家相連的國際大通道。屆時，鐵路不僅能更多地方便群眾出行，也會給當(dāng)?shù)貛�來更多的商機(jī)。