2月26日上午11點，成蘭鐵路開工誓師大會將在松潘縣川主寺舉行，這標志著成蘭鐵路正式動工修建。先期修建的線路包括三星堆至綿竹南段、川主寺至黃勝關(guān)段等50多公里路段。成蘭鐵路建設(shè)工期6年，建成后將結(jié)束川西北地區(qū)沒有鐵路的歷史，坐火車從成都到九寨溝只需2個小時，到蘭州只需4個小時。  　　分段動工先期修建50多公里
　　據(jù)了解，成蘭鐵路2009年舉行了開工儀式，但一直未能動工修建。本次先期動工修建的線路有50多公里，包括三星堆至綿竹南38.645公里；川主寺至黃勝關(guān)15.812公里；上漳至黃土梁段的池溝雙線大橋、花兒坡雙線中橋(甘肅境內(nèi))等。
　　成蘭鐵路自成都樞紐青白江東站引出，向北經(jīng)什邡后，穿越龍門山至茂縣，溯岷江河谷而上，經(jīng)川主寺至九寨溝縣后，穿岷山跨白龍江，北端接軌于正在建設(shè)的蘭渝鐵路哈達鋪車站。該線路成都至哈達鋪運營長度491公里，新建線路長度462公里，橋隧比例78%，成都至蘭州運營總長731公里。 
　　14個車站九寨溝站最大
　　全線將新建三星堆、什邡、綿竹、柿子園、茂縣、疊溪、鎮(zhèn)江關(guān)、松潘、川主寺、黃勝關(guān)、熱摩柯、九寨溝、白古寺、上漳灣14個車站，改建大灣、成都北、成都、青白江東、青白江、哈達鋪6個車站。其中什邡、綿竹、疊溪和川主寺、茂縣、松潘、九寨溝7個車站可辦理客運業(yè)務(wù)。在新建的車站中，九寨溝站的規(guī)模最大，可同時容納2000人。 
　　時速200公里4小時到蘭州
　　根據(jù)此前公布的方案，該線路按國家Ⅰ級鐵路標準建設(shè)，為電氣化鐵路，工期6年，采用無縫線路設(shè)計，以鋪設(shè)有砟軌道為主，長度6公里以上的隧道鋪設(shè)無砟軌道，旅客列車設(shè)計時速目標值為200公里。列車從成都出發(fā)，預(yù)計2個小時可到達九寨溝站，4小時可到達蘭州站。
　　成蘭鐵路旅游客車將以短編組動車組為主，長途客車主要采用普通客車以及16輛編組的長編組動車，預(yù)計年輸送旅客25萬～28萬人。該線路將極大地促進川西北和甘南旅游業(yè)的發(fā)展，形成成都-黃龍-九寨溝-隴南的精品旅游線。