四川省交通運輸工作會議昨（23日）召開，四川未來5年將完成交通建設投資超4000億，2015年基本建成西部綜合交通樞紐 

　　18條出川高速公路 

　　西北方向1條 

　　東南方向3條 

　　北向3條 

　　西南方 -

向2條 

　　東向9條 

　　基本建成全省高速公路網，實現四川公路骨干路網和主要進出川通道由普通公路向高速公路的跨越。 

　　西部綜合交通樞紐 

　　“十二五”期間，四川完成交通建設投資超過4000億元，比“十一五”翻一番。到2015年，四川基本建成西部綜合交通樞紐，交通總體發展水平進入全國前列、西部領先 

　　　中心樞紐 

　　“十二五”期間，把成都建成中心樞紐，全部建成成都主樞紐11條放射線和2條環線高速公路 

　　　災后交通恢復重建 

　　今年將加快災后交通恢復重建剩余項目建設，進一步健全完善應急工作體系，加強公路地質次生災害防治，加強汛期公路搶修保通工作，確保施工安全和道路暢通“蜀道難難于上青天”，四川人為改變這種狀況一直不懈努力。“十二五”期間，四川將進一步加快交通建設速度，完成交通建設投資將超過4000億元。昨日，成都商報記者從四川省交通運輸工作會議上了解到，按照“十二五”四川交通運輸發展的總體目標，從今年開始，四川在未來5年內將完成交通建設投資超過4000億元，比“十一五”翻一番。到2015年，四川基本建成為西部綜合交通樞紐，交通總體發展水平進入全國前列、西部領先。成都成為中心樞紐，并形成省內次級樞紐體系。 

　　公路建設 

　　未來5年力爭打通18條出川大通道 

　　會議提出，到2015年，四川將基本建成西部綜合交通樞紐。圍繞把四川建設成為西部綜合交通樞紐，把成都建成中心樞紐，并形成省內次級樞紐體系，在“十二五”期間，四川將全部建成以成都為主樞紐的11條放射線和2條環線高速公路；實現廣元、遂寧、瀘州等14個次級樞紐(或重要節點城市)均有四個方向以上“十”字交叉高速公路建成通車；打通西北方向1條和東南方向3條、北向3條和西南方向2條、東向9條高速公路出川通道。省交通運輸廳廳長高烽表示，到2015年，力爭高速公路通車總里程超過6350公里，打通18條進出川大通道，基本建成全省高速公路網。實現四川公路骨干路網和主要進出川通道由普通公路向高速公路的跨越。 

　　此外，到2015年，四川基本建成4條高等級水運主通道和長江上游港口群，全面融入國家綜合交通運輸網絡。 

　　同時，還將完成國省干線公路改造專項方案，到2012年，實現全省國省干線二級以上公路比重達到80%，比2008年底提高27個百分點，超過全國平均水平。以提升等級、完善路網、改善路況、健全管理為重點，進一步加快國省干線公路改造建設。到2015年，國省干線基本達到二級公路及以上標準，三州地區國省干線基本達到三級公路及以上標準。基本形成布局合理、結構完善、路況良好、安全暢通的國省干線公路網，服務能力和管理水平實現跨越式提升。按照“擴大成果、完善設施、提升能力、統籌城鄉”的指導方針，大力推進新一輪農村公路發展，加快形成布局合理、標準適宜、設施完善、管養到位的農村公路網。到2015年，內地全面實現“油路到鄉、公路到村”，三州基本實現具備條件的鄉鎮通油路(水泥路)和建制村通公路，全省實現75%的建制村通油路(水泥路)，比2010年提高25個百分點。基本實現全省具備條件的鄉鎮和建制村通客車。 

　　“十二五”期間，還將開工建設雅康、汶馬、綿九、汶九等高速公路，打通阿壩州映汶高速公路、涼山州雅西高速公路、秦巴山區廣陜、巴陜、達萬等8條高速公路，建成甘孜州“兩路一隧”、阿壩州國道317線、涼山州國道108線和省道216、307線等干線公路項目，以此提高四川省老少邊窮地區對外通道和骨干路網的通行能力。 

　　　港口目標 

　　　兩大港口群吞吐能力250萬標箱 

　　“十二五”期間，將重振四川內河水運。全面加快以“四江六港”為重點的航運基礎設施建設。 

　　到2012年，全省四級以上航道突破1000公里，力爭超額完成全省港口集裝箱吞吐能力由2007年的5萬標箱提升到150萬標箱的目標。 

　　到2015年，全省四級以上航道達到1209公里，基本建成瀘州-宜賓-樂山和廣安-南充-廣元兩大港口群，集裝箱總吞吐能力超過250萬標箱。基本形成以長江、岷江、嘉陵江、渠江高等級航道為骨架，以六大重點港口為樞紐，干支結合、水陸聯運、功能完善的內河水運體系，培育發展航運市場，為建設長江上游港口大省和西部水運強省奠定堅實基礎。 

　　今年之內，力爭瀘州港二期續建工程形成生產能力，全省港口集裝箱吞吐能力新增50萬標箱。 

　　加快建設廣安港及渠江廣安段航運工程。加快推進岷江航電綜合開發前期工作，力爭盡早開工建設。推進嘉陵江渠化進程，力爭建成蒼溪樞紐，實現嘉陵江川境段亭子口以下全江渠化。開工建設樂山港、南充港和廣元港。 

　　　災后交通 

　　　今年加快恢復重建剩余項目建設 

　　會上透露，目前，災后交通恢復重建進展順利，如期實現“三年目標任務兩年基本完成”。具體而言，全省災后交通恢復重建項目累計建成451個，占項目總數的93.4%，累計完成投資773億元，占規劃期總投資的91.7%。 

　　其中，高速公路恢復重建任務全部完成；88個國省干線和重要經濟干線項目完工76個，作為極重災區公路主通道的汶川至馬爾康、汶川至川主寺等公路基本建成并形成通車能力；農村公路恢復重建基本完成；383個客運站點恢復重建項目完工超過九成。地震災區交通基礎設施條件得到大幅提升，交通運輸保障能力得到顯著提高。 

　　今年，將加快災后交通恢復重建剩余項目建設。加快巴郎山隧道、黃土梁隧道、雪山梁子隧道、茂北路以及特大山洪泥石流重災區映臥、綿茂等項目的恢復重建，全面完成農村公路和客運站點恢復重建任務。進一步健全完善應急工作體系，加強公路地質次生災害防治，加強汛期公路搶修保通工作，確保施工安全和道路暢通。