記者從江西省高速公路投資集團2011年工作會議上獲悉，“十二五”期間，江西高速公路通車里程將力爭突破5000公里，使全省所有縣城30分鐘內上高速。 

　　“十一五”以來，江西高速公路建設以前所未有的速度強力推進，演繹了一個又一個奇跡：投入600多億元建成了景婺 -

黃、景鷹、武吉、瑞贛等11條共1500多公里高速公路，打通了13個省際高速通道，江西省一躍成為全國高速公路建設速度最快的省份之一；連續跨越了2000公里、3000公里兩個歷史性臺階，開創了"三縱四橫"的嶄新格局。2008年1月20日，全省高速公路通車里程突破2000公里，進入全國前10位；2009年，全省高速公路在建項目達15個、在建里程突破1600公里，建設規模、投資總額均居歷史之最；2010年9月16日，石吉、彭湖等高速公路建成通車，全省高速公路通車里程突破3000公里，位居全國第9位。 

　　按照調整后的"十二五"高速公路建設規劃，江西要提前5年完成2020年高速路網建設任務，意味著到2015年將建成2000公里左右高速公路。初步測算未來5年高速公路新建項目投資總額將超過1000億元。以突破5000公里為目標，江西省高速集團要求全力以赴抓好項目前期工作，全力以赴加快項目建設步伐，確保2012年高速公路通車里程突破4000公里，2015年突破5000公里，全面建成"三縱四橫"高速公路主骨架網，打通28個出省通道，使全省所有縣城30分鐘內上高速。 

　　目前江西省在建高速公路項目共16個1100多公里，江西高速集團承擔了在建總里程的80%左右。 

　　據悉，會議還明確當前及今后一個時期江西省高速集團的"四大定位"，即"項目建設的大業主、政府融資的大平臺、服務車主的大窗口、永續發展的大集團"。圍繞這一定位，省高速集團已經鎖定“打造成資產規模大、融資能力強、管理水平高、窗口服務優、經濟效益好的產業集團”的目標。