2月14日，浙江交通人選擇在這個特殊的日子情定新疆。從這天起，浙江交通運輸系統60多名援疆干部將陸續奔赴新疆喀什，開始為期3年的援建工作。據悉，14個省市的28個公路援疆代建項目已全面啟動。連日來，山東、陜西、浙江、上海、廣東等省市的相關干部已陸續到疆，積極與建設單位接洽，深入項目現場，為今年4月全面開工做最后的準備工作。 
　　1月12日，交通運輸部統一部署，按照“政治動員、市場運作”的原則，組織全國18個公路建設代建單位，承擔全疆28個項目的建設管理（代建）任務，并分別簽署《項目代建框架協議書》，項目投資總額近600億元，代建總里程4033公里（含高速公路2105公里）。 
　　根據協議，浙江將用2至3年時間援助建成“麥蓋提—喀什”高速公路建設項目、“喀什—伊爾克斯坦”高速公路新改建項目、Ｇ315國道“葉城—喀什”二級公路改建項目，代建總里程為584公里，概算投資約102億元。 
　　承擔此次援疆任務最大的陜西省早早行動起來。記者16日從自治區交通運輸廳獲悉，陜西省公路建設單位的援疆工作先遣組1月初抵達新疆，目前正在與自治區交通運輸廳有關方面積極洽談協商，項目開工前期各項準備工作正在緊張有序展開。據悉，陜西省將用2至3年時間，援助建成福海至阿勒泰段高速公路、五彩灣至大黃山高速公路、托克遜至烏拉斯臺改擴建項目等4個項目，總里程達917公里，概算投資150億元，占此次全國援疆總任務的1／4。 
　　據了解，按照中央的統一部署和要求，交通運輸部完善了國家公路網布局規劃工作，新疆境內國家公路網的布局覆蓋廣度和深度大大提高。“十二五”期間，新疆高速公路通車里程將由現在的1100多公里增加到5000公里，交通固定資產投資將逾2000億元，僅2011年計劃安排交通固定資產將達到350億元，較2010年增長約1倍。