“汽油又漲價了！” 
    2月20日早晨，家住臨海市云海花園的葉女士打開手機里的一條服務(wù)信息，大聲念給家人聽：“國家發(fā)改委決定，自2月20日零時起，將汽柴油出廠價格每噸上調(diào)350元，全國平均93號汽油和0號柴油每升分別提高0.28元和0.30元。” 
    臺州93#汽油漲幅4.1%，0#柴油漲幅4.5% 
    “這是今年首次油價調(diào)整，也在預(yù)期之中。我國60%的原油都是從國外進口的，對國際原油市場依賴很大，國際市場原油價格走高，國內(nèi)油價勢必上漲。”中石化浙江臺州石油分公司零售管理部經(jīng)理戴旭榮說。 
    記者了解到，90#、93#、97#汽油由原來的6.32元/升、6.78元/升、7.20元/升分別上調(diào)至6.58元/升、7.06元/升、7.50元/升，0#柴油則由原來的6.66元/升上調(diào)至6.96元/升，平均漲幅都在4%以上。戴旭榮告訴記者，油價的上漲，意味著有車一族的用車成本增加，他們可能會因為高油價而抑制自身的用車頻率，正準(zhǔn)備買車的人，可能會更多地選擇小排量的車型。不過對中石化來說，即使私家車主因高油價而抑制用車頻率，經(jīng)營上也不會受到太大影響。石油作為一種不可再生能源，保有量越來越稀少。中石化的客戶除了一部分的私家車主，還有企業(yè)的運輸用油、生產(chǎn)用油等，石油越來越成為這個社會的一種“必需品”。 
    “如果國際原油市場價格回落到80元/桶以下，國內(nèi)油價將會相應(yīng)下調(diào)。”戴旭榮說。
    開不起車，選個省錢的方法走 
    “看來，車子待在車庫里的時間要越來越多了。”葉女士站在自家車庫門口，對著車子無奈搖頭。 
    葉女士是臨海市永豐鎮(zhèn)石佛洋小學(xué)的老師，家離學(xué)校16公里左右，開車上下班，再加上接送小孩，每天至少要行駛50公里。“我原來一個月的油費就要800元，現(xiàn)在又得增了。”葉女士說，“以后，要是上班時間不趕緊，就坐公交車上下班，來回只要10元錢，這比開車劃算多了。學(xué)校里的老師住在附近的也挺多的，和他們拼車走，這樣每人都能省下一半油費了。” 
    “市區(qū)原本車就多，行駛中經(jīng)常剎車、啟動，耗油量更大。現(xiàn)在油價又上調(diào)了，以后在市區(qū)內(nèi)，要是在4公里以內(nèi)，我就步行，權(quán)當(dāng)鍛煉身體了。”今年50多歲、家住臨海的陳寶聰告訴記者，“如果辦急事或遇到特殊情況就打的，現(xiàn)在就是希望打的費不要漲價。” 
    油漲又遇招工荒，企業(yè)有點愁 
    節(jié)日燈行業(yè)屬于勞動密集型行業(yè)，加之江浙地區(qū)勞動力成本比中西部地區(qū)相對較高，因此被譽為“中國節(jié)日燈之鄉(xiāng)”的黃巖寧溪鎮(zhèn)不少節(jié)日燈企業(yè)此前為降低人工成本，會將節(jié)日燈發(fā)放到江西、安徽等地區(qū)制作。 
    “原先，由于中西部地區(qū)勞動力成本低，我們把節(jié)日燈的手工制作環(huán)節(jié)放到外地去，雖然多了運輸成本，但總成本卻能降低15%左右。”臺州市黃巖軍山燈業(yè)有限公司董事長黃紹福說。 
    “今年，臺州地區(qū)工人工資上漲，公司原本計劃將節(jié)日燈發(fā)到黑龍江地區(qū)制作。但現(xiàn)在油價上漲，運輸費就足夠抵掉那些降低的勞動力成本，將彩燈發(fā)放到外地已沒有實際意義了。”黃紹福感慨道。 
    他告訴記者，知道油價上調(diào)的信息后，他準(zhǔn)備從產(chǎn)品生產(chǎn)、管理、銷售進行同步調(diào)整：產(chǎn)品的開發(fā)盡量向科技含量相對較高、利潤空間較大的產(chǎn)品靠攏；生產(chǎn)盡量依靠本地勞動力解決生產(chǎn)所需；有些訂單確實需要外發(fā)的，外發(fā)之前先嚴(yán)格核算運費與勞動力成本差…… 
    “但今年處處都在說‘招工荒’，完全依靠本地勞動力，還真有點難……”黃紹福說。（本文來源：臺州商報）