“以前我們出門，晴天一身灰，雨天一身泥，從連隊坐車到阿拉爾市需要近1個小時；現在，公路修到了家門口，到阿拉爾市坐車只需十幾分鐘。”2月17日，農一師南口農場十一連職工丁華告訴記者。 
　　“十一五”期間，農一師把解決職工出行難問題作為重要的民生工程來抓，累計完成投資24.5億元，修建、改造柏油公路865公里，改擴建二級公路通車里程319公里，鋪設路面1626公里，使農一師公路路網通達深度和技術等級不斷提高，路面質量持續改善。 
　　硬質公路通到連隊及家門口后，丁華承包的50畝紅棗再也不愁銷售了。2010年，他的棗園出產的紅棗全部被客商上門訂購，收入達20多萬元。 
　　“2010年，我們連種棗戶戶均收入6萬元。”南口農場八連副指導員馬萬里說，這主要得益于交通的便利。 
　　目前，農一師各墾區公路里程達2866公里，新建續建客運站18個，143個連隊開通了客運班車，擁有農用、客貨運機動車5.05萬輛，年均客運量617.5萬人次，貨運量807.15萬噸。 
　　據悉，“十二五”期間，農一師將繼續堅持交通先行，計劃投資60億元，進一步提升公路等級，為推進“三化”建設，實現跨越式發展打好基礎。