□ 寧夏交通運輸廳冷鏈調(diào)研課題組
    冷鏈?zhǔn)俏锪鞯囊粋�分支，而物流業(yè)是典型的服務(wù)業(yè)，所以冷鏈也屬于服務(wù)業(yè)。它的一個重要服務(wù)對象就是農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)，農(nóng)產(chǎn)品市場發(fā)展好壞和冷鏈服務(wù)程度息息相關(guān)。鑒于寧夏冷鏈尚處在發(fā)展初期，目前進行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一實施能起到事半功倍的效果。
    寧夏及周邊省份均是全國主要農(nóng)產(chǎn)品，特別是畜牧農(nóng)產(chǎn)品提供方，寧夏羊肉在農(nóng)業(yè)部發(fā)布的《優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域布局規(guī)劃》中，被確定為全國重點發(fā)展的11種優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品之一。牛奶、枸杞、馬鈴薯、玉米、稻麥等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，淡水魚養(yǎng)殖發(fā)展?jié)摿�較大。而根據(jù)國家發(fā)改委公布的統(tǒng)計結(jié)果表明，全國果蔬、肉類、水產(chǎn)品流通腐損率分別達到20%~30%、12%、15%，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。降低腐損率的途徑除了生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制外，重要的是從儲存、流通、銷售環(huán)節(jié)，利用冷鏈物流技術(shù)全程恒溫確保農(nóng)產(chǎn)品的新鮮和安全，降低腐損率和因傳統(tǒng)儲運銷帶來的二次污染。寧夏在發(fā)展自己的農(nóng)產(chǎn)品市場時，應(yīng)汲取全國先進省份的發(fā)展經(jīng)驗，少走彎路，從一開始就建立高標(biāo)準(zhǔn)的運行體系，把市場定位在“無污染、清真食品的提供商”，走差異化品牌道路。
    發(fā)展寧夏冷鏈物流，需要充分利用政府、企業(yè)、高校、中介機構(gòu)如協(xié)會等的優(yōu)勢，向著一個目標(biāo)，共同把冷鏈和農(nóng)產(chǎn)品市場做好。具體由政府引導(dǎo)消費者使用綠色農(nóng)產(chǎn)品，參與培育、開拓區(qū)外乃至國際高端市場，做項目的擁護者；生產(chǎn)企業(yè)、銷售企業(yè)、物流企業(yè)和高校共建經(jīng)濟技術(shù)組織，這個組織將完成農(nóng)產(chǎn)品種植、養(yǎng)殖、生產(chǎn)、加工、銷售、冷鏈，關(guān)鍵技術(shù)等，是做好市場的主體，做項目的“技術(shù)守門員”和“市場守門員”；中介機構(gòu)負責(zé)協(xié)調(diào)各項關(guān)系，做項目的管理者。下面是一些建議：
    第一，采用差異化競爭策略，減少同行業(yè)之間的惡性競爭。該區(qū)冷庫硬件水平參差不齊，有的冷庫是20世紀(jì)八九十年代的產(chǎn)物，如銀川市金銀達肉類聯(lián)合加工儲運有限公司的庫房已經(jīng)服務(wù)了二十幾年；有的是近一兩年的建筑和冷凍設(shè)備，如恒源萬福冷凍食品有限公司萬噸冷庫，彼此不在同一起點上，所能提供的服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)水平、運營成本費用、服務(wù)價格等都有很大的差異性。這是現(xiàn)狀，但也可以利用，即按照不同的條件，服務(wù)不同的對象，滿足各階層不同的需求。
    第二，需要政府相關(guān)部門強化食品的供應(yīng)鏈規(guī)則的執(zhí)行和監(jiān)督，引導(dǎo)企業(yè)向正規(guī)的冷鏈物流發(fā)展。目前，正規(guī)的提供第三方冷鏈物流的物流公司規(guī)模大的不多，更多的是游擊隊圍攻正規(guī)部隊。在“量”就是王的物流運作中，如果沒有足夠的量，價格會居高不下，便會制止更多的潛在客戶使用正規(guī)的服務(wù)。物流企業(yè)本身的提高，如何能進一步為企業(yè)的服務(wù)做好也是一個需要提升的問題，因為這畢竟是一個年輕的行業(yè)。冷鏈物流企業(yè)本身也要減低成本和擴大規(guī)模，盡快使其成為一個良性循環(huán)。同時這也需要有一個較長期的合作過程。
    同時第三方物流也需要積極開展工作和培養(yǎng)人才來發(fā)展和壯大自己；但是也有些企業(yè)雖然投入較大，基礎(chǔ)設(shè)施也非常先進，但是在管理等方面沒有達到一定的水平。管理是一個重點，如路線的優(yōu)化，人員的素質(zhì)，全球的認證等均要達到國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。建冷庫已經(jīng)不是一個尖端的技術(shù)，同時購買冷藏車雙方都可以投資，而不是目前較多的一年一訂的合同，否則規(guī)模較大的投資會不太可能。現(xiàn)在雙方的誠信還沒有建立起來，更多的是短期行為，不利于長期的合作。長期的戰(zhàn)略合作的缺乏也是制約這個行業(yè)發(fā)展的一個因素。
    第三，冷鏈物流是一個鏈，應(yīng)該按照不同的產(chǎn)品、不同目的來劃分任務(wù)。不同的物品都有一個特定的溫度區(qū)域來實現(xiàn)不同的儲存目的。比如，肉類產(chǎn)業(yè)的冷鏈如何做、蔬菜水果類冷鏈如何做、醫(yī)藥冷鏈如何做、魚類保鮮如何做、魚類冷凍如何做、魚類速凍如何做等。依據(jù)冷鏈技術(shù)要求：在0～2℃的0℃保溫區(qū)食物在0℃狀態(tài)下保存，不結(jié)冰，營養(yǎng)不流失，能短期存放1~2天；在-2～-14℃的變溫溫區(qū)，其中包括水溫冷藏區(qū)（-2～-3℃）、微凍冷藏（-3～-5℃）、軟冷凍（-6～-8℃）、輕度冷凍（-10～-14℃）4個溫區(qū)，不但能很好的保持食物的營養(yǎng)不流失，而且能保持新鮮口感；在-18～-21℃的冷凍溫區(qū)肉類、魚類、速凍食品等食物能存放更長時間，冷凍速度快，冷凍更持久。提供給高中端消費者時，采用保鮮冷鏈技術(shù)，低端消費者，冷凍即可。
    第四，建議在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地附近規(guī)劃設(shè)置冷庫，在大型超市、批發(fā)零售業(yè)處設(shè)置冷藏室，產(chǎn)、銷地之間使用冷藏車。冷鏈物流不是某一個或幾個孤點的簡單組合，而是一個連續(xù)的過程，是產(chǎn)品從收獲、加工到倉儲、運輸，再到銷售、使用，全過程都有溫度控制和冷鮮保證。
    第五，建立公共數(shù)據(jù)庫和信息平臺，在組織外部，以市場需求來確定生產(chǎn)銷售計劃。在組織內(nèi)部，通過制定發(fā)貨計劃，實現(xiàn)其均衡化和運輸配送路線的最優(yōu)化，提高往返載貨率，減少退貨運輸和錯誤配送，爭取實現(xiàn)組織的效率化和現(xiàn)代化。
    第六，通過縮短商品檢驗時間，確保停車裝卸位及配送工具等來縮短運輸配送時間。
    第七，裝載工具、包裝尺寸應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化。
    第八，農(nóng)產(chǎn)品市場應(yīng)該使用整體成本的概念。農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)比較注重單價成本，而沒有考慮如何通過使用合格和優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)商來減少貨物的損失等，因為在冷鏈物流中的消耗是可觀的。這個也是中國物流中目前較為嚴(yán)重的現(xiàn)象。
    觀念的改變往往需要過程和時間，在食品安全呼聲漸響的今天，我們更應(yīng)該打出綠色產(chǎn)品的品牌，培育市場，制定冷鏈產(chǎn)、運、銷的各項標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督實行，良性發(fā)展。
    （本報根據(jù)寧夏冷鏈?zhǔn)袌稣{(diào)研報告整理，有刪減）