2010年兩會上，軍隊人大代表、軍事經濟學院政委馬建國提出了構建軍民結合的軍事物流體系的重要提案。以此為契機，2010年以來，在軍、地雙方的共同努力下，我國軍民融合式應急物流得到穩步推進。在執行歷次搶險救災及相關多樣化軍事任務過程中，軍民融合式的應急物流為任務的圓滿完成作出了巨大貢獻。有軍方專家稱，為提高軍、地有效應對多種安全威脅、完成多樣化軍事任務應急物流保障能力，我國軍民融合式應急物流體系建設得到強力推進。軍、地雙方紛紛加大宣傳力度，統一思想認識，特別是克服了各種困難和阻力，堅持成熟一項推進一項，扎扎實實、真真切切地讓“軍民融合”四個字融入了應急物流體系建設中。
暢 通 “ 綠 色 通 道 ”
“綠色通道”政策自在我國實施以來，取得了良好的效果。在2010年的幾次救災過程中，國家發改委、交通運輸部等相關部門多次下發給予救災車輛免費通行等相關 “綠色通道”政策，為2010年我國應急物流發展起到了非常大的促進作用。然而，應急物流的 “綠色通道”政策不能僅限于臨時性的通知，而應該建立起完善的應急物流 “綠色通道”網絡，推進長效機制及相關法規制度建設，從而更好地應對突發公共事件。
完 善 信 息 網 絡
    2010年，應急物流的信息化建設引人注目。在確保安全、保密的前提下，軍、地雙方在應急物流信息化方面開展了眾多合作項目。通過遵循統一的技術標準和規范，對軍、地各層次、各部門物流應急保障信息系統綜合集成，建立起互聯、互通、互控、互操作、安全可靠的應急物流保障信息網絡系統。準確預見和把握應急物流的流向、流量，最終為提高應急物流整體效能創造了更好的條件。
建 設 保 障 基 地
    為提高軍事物流的綜合應急保障水平，2010年以來，我軍加快了保障基地的建設步伐。之前，由于我軍傳統物資保障模式是條塊分割的，部隊的軍需、衛生、油料等各類物資按專業進行劃分，用彼此分割的物流系統進行保障，導致物質資源分散、功能單一、專業分工過細及重復建設等現象突出。在這種情況下，我軍提出通過建設保障基地，來對分散在各軍兵種、各專業勤務、各機構部門的物流資源進行整合，建立起以戰區軍事物流管理部門協調、以保障基地為中心節點的應急物流網絡。實現對物質資源的統一管理協調、統一規劃建設、統一調度使用，以系統的保障資源適應多樣化應急保障需求。2010年，海軍某部通過保障基地的不斷建設完善，已基本具備了全面承擔海軍主戰機種大修、改裝和戰時應急搶修保障任務的能力。 （張華義整理）