記者近日從常州新北區規劃部門了解到，由同濟大學等多個科研單位編制的《常州新龍交通書面書》已于近期完成，該文本對新龍這一未來常州總體規劃中最大居住區的交通路網設置進行了先期的調查和研究。
   
    規劃者更向有關決策者建議，滬寧高速公路已漸成阻隔新城南 -

北的“攔路虎”，不遠的將來極有可能制約城市的“北進”，因此，應盡快對滬寧高速北部新城段“動手術”。 

　　【現狀】

　　滬寧高速成常州發展攔路虎

　　據了解，新龍組團是常州北部新城的主要組成部分和近期建設重點區域，新龍組團也是常州市總體規劃中確定的最大居住區。

　　新北區規劃局有關人士介紹說，區政府已經從不同層面研究過該區域交通問題，但是缺乏一個全面的、專業的、指導性系統規劃，《常州新龍交通書面書》的編制，就是為了解決這一難題。

　　記者了解到，在該方案中，規劃者對滬寧高速這一橫跨新城東西的交通要道進行了分析，并做了滬寧高速將在不遠的將來阻隔城市發展這一新結論。

　　規劃者表示，新龍組團目前正處于規劃發展期，為了推進常州城市南北拓展策略，快速促進北部新城的建設，需要加強新龍組團與中新城區的聯系，方便新龍組團在建設中充分利用中心城區的優勢資源。但現狀是：由于滬寧高速公路的阻隔，導致了南北聯系不暢，制約著新龍組團的建設和發展。

　　該人士表示，目前的狀況是常州的市中心發展成熟、相對飽和，且受到中心城區用地的限制，已不能滿足需求，只有新北片區具有良好的拓展空間，但目前北部區域發展明顯落后于南部區域，其主要原因是受制于滬寧國家高速公路對城市發展的阻隔，區域難以得到很好的協調發展。

　　【建議】 

　　給滬寧高速常州段動手術

　　規劃部門人士表示，基于以上制約因素的存在，《書面書》提出了大膽的解決方案——對滬寧高速“實施手術”，即通過對高速公路的改造，使之在穿越市區的同時，也能滿足常州北部新城發展的需要。規劃者制定了兩個方案，目前規劃部門的編制參與者均偏向于第二種方案。

　　方案一：采用既有路基形式穿越，即在現狀已建設通道的基礎上增加2條通道——新龍二路和新龍八路，規劃新增后穿越滬寧高速的通道增加為10條，并對部分現狀已建通道進行拓寬改造。

　　方案二：對原有的滬寧高速北部新城段實施高架化改造，即將現有的高速公路部分路段全部推倒重建，將之建成一條東西向的“高架路”。

　　規劃部門人士表示，滬寧高速公路屬于國家主干線大動脈，是滬寧之間快速聯系通道，現狀交通流量大，同時涉及工程造價、環境和土地等多方面問題，因此，對其實施改造的設想，目前還停留在論證過程中。