本報(bào)訊（記者 林春長(zhǎng) 通訊員 葉煒）昨日凌晨，貨運(yùn)司機(jī)吳某被福州倉(cāng)山警方從江西泰和押回福州。去年10月份，吳某利用從路邊撿來(lái)的駕駛證，騙取倉(cāng)山某物流貨運(yùn)公司信任，載走長(zhǎng)樂(lè)一油廠價(jià)值16萬(wàn)元的1000箱食用油后連車(chē)帶人消失。 
　　今年34歲的吳某，是江西泰和人，從2007年開(kāi)始，一直從事貨物運(yùn)輸工作，長(zhǎng)期和倉(cāng)山某物流園貨運(yùn)公司有著業(yè)務(wù)往來(lái)。
　　去年9月份，吳某運(yùn)輸貨物到江蘇某物流園內(nèi)時(shí)，撿到了一本駕駛證。拿著微薄工資的他返回福州后，萌發(fā)了憑撿來(lái)的駕駛證蒙騙物流公司，從而詐取貨物的念頭。
　　吳某很清楚，貨運(yùn)公司在核實(shí)貨運(yùn)司機(jī)身份時(shí)，一般只憑借司機(jī)提供的駕駛證和車(chē)號(hào)就能夠過(guò)關(guān)，但是自己是物流園的熟面孔，所以他決定找人一起合作。
　　去年10月14日，吳某在倉(cāng)山某物流園附近，發(fā)現(xiàn)路邊一名搬運(yùn)工的長(zhǎng)相和撿來(lái)的駕駛證上的人長(zhǎng)得很像，年紀(jì)也相符，便邀搬運(yùn)工合作，承諾“只要搬運(yùn)工幫忙聯(lián)系拉貨，事成后將給予一定好處。”該名搬運(yùn)工不會(huì)開(kāi)貨車(chē)，但趨于利益誘惑，還是答應(yīng)了吳某。
　　當(dāng)天下午，搬運(yùn)工拿著吳某撿來(lái)的駕駛證，來(lái)到物流園內(nèi)，找了一家有貨準(zhǔn)備發(fā)往江西的貨運(yùn)公司。果然，該貨運(yùn)公司在看過(guò)駕駛證后，沒(méi)有對(duì)人、車(chē)、證進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，就開(kāi)了一張派車(chē)單給搬運(yùn)工，單上寫(xiě)著司機(jī)名字、手機(jī)號(hào)和出車(chē)車(chē)牌號(hào)，讓他隔天到長(zhǎng)樂(lè)一食用油廠，將一批食用油運(yùn)到江西萍鄉(xiāng)。
　　次日，吳某和搬運(yùn)工兩人，拿著派車(chē)單開(kāi)著貨車(chē)來(lái)到長(zhǎng)樂(lè)某油廠，為了掩人耳目，吳某還特意弄了一個(gè)貨車(chē)的假牌，油廠人員在看過(guò)駕駛證和貨運(yùn)公司開(kāi)出的派車(chē)單后，將價(jià)值16萬(wàn)元的1000箱食用油，搬上了吳某的貨車(chē)。
　　取到貨后，吳某直接將車(chē)開(kāi)回了江西泰和老家，事后給了搬運(yùn)工上千元作為報(bào)酬。
　　此后，吳某將這批食用油拉到距離泰和縣城不遠(yuǎn)的集市上零售。從去年10月份至今年1月底，他先后賣(mài)出了800多箱，非法獲利約8萬(wàn)元。
　　而自從吳某連車(chē)帶人消失后，代理食用油的萍鄉(xiāng)經(jīng)銷(xiāo)商也急了，經(jīng)長(zhǎng)樂(lè)某油廠及貨運(yùn)公司確認(rèn)，負(fù)責(zé)運(yùn)送該貨物的司機(jī)所留下的證件及車(chē)牌號(hào)均是假的。
　　1月31日，民警在吳某江西老家將其抓獲，并追回180多箱未售出的食用油。目前，吳某已被刑拘。
　　貨運(yùn)運(yùn)輸監(jiān)管存漏洞
　　提貨運(yùn)輸要
　　“對(duì)證對(duì)人對(duì)車(chē)”
　　民警表示，目前福州不少物流貨運(yùn)公司，對(duì)貨運(yùn)司機(jī)身份的審查和監(jiān)管存在一定漏洞，有的司機(jī)只要提供一本駕駛證，貨運(yùn)公司就有可能將貨交由其運(yùn)送，這存在很大的風(fēng)險(xiǎn)。
　　而福州某物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，聘請(qǐng)外地貨車(chē)司機(jī)跑運(yùn)輸，有著一套程序，司機(jī)聯(lián)系業(yè)務(wù)時(shí)，必須提供駕駛證、行駛證及車(chē)型號(hào)等相關(guān)證件材料。
　　“正常情況下，公司都會(huì)核實(shí)司機(jī)身份，但不排除有些公司把關(guān)不嚴(yán)的情況。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，司機(jī)身份確定后，公司開(kāi)給司機(jī)一張出車(chē)單，并記錄復(fù)印司機(jī)材料作為留底，而廠方一般認(rèn)準(zhǔn)貨運(yùn)公司開(kāi)出的單據(jù)和車(chē)型號(hào)，將貨物交給司機(jī)負(fù)責(zé)運(yùn)送。
　　但事實(shí)上，部分物流貨運(yùn)公司和貨車(chē)司機(jī)的合作，基于雙方誠(chéng)信的基礎(chǔ)上，只要貨車(chē)司機(jī)提供的證件齊全，他們一般不會(huì)起太大疑心。隱患由此產(chǎn)生。
　　那么，貨運(yùn)公司和送貨的廠方如何辨別貨運(yùn)司機(jī)的身份呢？
　　民警稱，核對(duì)司機(jī)身份，主要是“對(duì)證對(duì)人對(duì)車(chē)”，必須看清司機(jī)的駕駛證、行駛證和身份證，和本人是否相符。另外，要注意司機(jī)提貨時(shí)是否是本人親自前往，以及運(yùn)貨的車(chē)輛型號(hào)和車(chē)牌是否可能涉及套牌、假牌。