內蒙古自治區近日在部署“十二五”時期鐵路建設工作時提出，未來５年將重點加快快速客運通道、煤炭外運通道等“五大通道”建設，實現鐵路建設跨越式發展。

    過去５年來，內蒙古鐵路建設規模累計超過１萬公里，是“十五” -

時期的１．６倍。２０１０年，全區鐵路完成貨運量６億噸以上，比５年前增加了３．８億噸。由于地域遼闊而狹長、歷史欠賬較大等因素影響，煤炭出區通海通道不足、資源輸送能力與國家重要能源保障基地不配套、沒有鐵路快速客運專線、口岸鐵路通道少等問題，仍是內蒙古經濟社會發展的重要制約。

    內蒙古自治區鐵路重點項目協調領導小組辦公室提供的情況表明，５年后內蒙古鐵路貨運能力將達到１０億噸以上，客運能力超過１億人，將重點加快“五大通道”的建設。

    快速客運通道建設方面，主要建設呼和浩特至張家口、呼和浩特至鄂爾多斯等１５條快速鐵路；煤炭外運通道方面，將建成鄂爾多斯至曹妃甸、白音華至錦州等５條煤炭外運新通道，基本實現煤炭外運暢通無阻；區內東西通道方面，初步形成第二條東西通道，更好服務于沿線地區經濟社會發展；口岸鐵路方面，新建６條口岸鐵路，與現有３條一同形成口岸鐵路運輸網絡；主要出區通道建設方面，重點建設１８條出區通道，總規模達２６００公里。

    據介紹，２０１１年，內蒙古將力爭完成重點鐵路項目投資４２０億元，同比增長３０％以上。