對于“十一五”安徽交通所取得的成績，安徽省交通運輸廳廳長梅勁非常自豪。5年來，安徽全省公路、水路交通建設預計完成投資1125億元，較“十五”期增加58%。新增高速公路通車里程1428公里，完成國省干線公路改造超過5900公里，二級及其以上公路比重由“十五”末的85.1%增加到90.8%，基本實現適宜通公路的建制村通水泥(瀝青)路，全省鄉鎮和建制村客車通達率分別達到100%和97.2%。
梅勁表示，安徽交通運輸事業取得這樣的成績，依靠的就是堅持解放思想。成品油稅費改革后，安徽交通面臨著原有的投融資渠道功能逐步萎縮，而交通建設任務仍十分艱巨的矛盾，必然要求改革投融資體制，搭建新的融資平臺。“這就要求我們進一步解放思想，把思想從那些不合時宜的觀念、做法和體制的束縛中解放出來，從各種不適應、不符合科學發展觀的思維定勢中解放出來，用新思維新理念研究新情況，用新舉措新辦法解決新問題，推進交通建設事業在更大范圍、更高層次上大發展。”
內河水運發展是近年來安徽交通的一大亮點，梅勁介紹，“十二五”期間，安徽提出內河航運跨越工程。在航道建設上，加快蕪申運河、沙潁河、合裕線、淮河等航道的整治步伐，基本完成“兩干三支”國家高等級航道規劃建設任務；積極推進澮河、渦河等重要航道建設。2015年，高等級航道達到1500公里。在港口建設上，加快合肥等全國主要港口建設，初步形成以蕪馬組合港、安慶港為地區性中心港的皖江港口群，重點建設巢湖鄭蒲港區、阜陽港穎州港區一期等項目。
“十二五”期間，安徽將加快建設資源節約型、環境友好型社會，強力推進節能減排，大力發展循環經濟，全面建設生態安徽。“我們初步考慮，未來5年，安徽要重點建設‘十大工程’，即：高速公路網化工程、國省干線公路升級工程、農村公路完善工程、內河航運跨越工程、運輸站場樞紐工程、民用航空輻射工程、城鄉客運便捷工程、節能減排綠色工程、安全應急保障工程和科技信息創新工程，努力推進現代交通運輸體系建設，使安徽交通運輸業發展跨入中部地區領先行列，為加速崛起、興皖富民提供強有力的支撐。”梅勁表示。