近日，新疆喀（什）和（田）鐵路首趟貨運列車緩緩駛出和田站，南疆各族人民熱切期盼的喀和鐵路建成通車，和田從此結束不通火車的歷史。“庫爾班大叔”將騎著時尚現代的“和諧號”上北京，報告幸福的新生活。

    當天上午，建成通 -

車典禮儀式在和田站舉行。和田各族青年載歌載舞，慶祝這激動人心的時刻。中國鐵建中鐵十一局集團公司顧問潘延凱、西北區域經營部副總經理隆星參加了慶典儀式。

    由十一局三公司等單位承建的喀什至和田鐵路西起南疆重鎮喀什，沿塔克拉瑪干沙漠南緣,途徑疏勒、阿克陶、英吉沙、莎車、澤普、葉城、皮山、墨玉，至終點和田，正線全長488.27公里，共設16個車站，規劃運輸能力為客車每日6對，貨運每年1500萬噸。工程于2008年8月16日正式開工建設，總投資50.73億元。喀什至和田鐵路建成通車后，對加快和田、喀什區域礦產資源、旅游資源的開發利用，推動區域工業、農牧業的發展，改善沿線地區投資環境將發揮重要作用。

    烏魯木齊鐵路局常務副局長吳建介紹說，喀和鐵路是新疆首條全線跨區間的無縫線路，建設標準非常高，目前已開通貨運列車，以后將根據需求進一步擴大運力， 2011年6月將正式開通客運列車，屆時，每天發送6對客車，年旅客發送量可達45萬人次。2011年，新疆還將新建庫爾勒―格爾木鐵路，并將繼續向東延伸喀和鐵路，直至與庫爾勒接軌，屆時一個環塔里木盆地的鐵路環線將全部建成。

    和田地委書記程振山在建成典禮儀式上說，通鐵路、坐火車是和田人民長期以來的夢想，喀和鐵路建成通車后，將從根本上解決長期以來制約和田經濟社會發展的交通瓶頸。對加快和田地區資源開發利用、擴大對外開放水平、促進邊疆地區經濟發展和社會穩定都將產生巨大的推動力，喀和鐵路必將成為造福和田各族群眾的一條幸福路、致富路。