1月3日，2011年全省交通運輸工作會議在福州召開。會議提出，“十二五”期福建交通運輸以科學發展為主題，以加快轉變、跨越發展、建設現代交通運輸業為主線，全面推進“大港口、大通道、大物流”建設，加快構建對外開放、對臺交流、對接兩洲、拓展中西部四大通道，加快構建兩大樞紐、三大港口、“兩縱三橫”五條綜合通道組成的綜合交通網總體布局，建設交通運輸強省，為福建科學發展跨越發展提供更加堅強有力的支撐保障。 
　　副省長張志南到會作重要講話。他充分肯定了“十一五”全省交通運輸工作成就，并從發展規劃、項目前期、建設資金、征地拆遷、管理工作、體制機制、干部隊伍等7個方面提出了具體指導意見。省交通運輸廳黨組書記、廳長李德金作工作報告，總結過去五年工作，部署“十二五”任務和2011年工作。 
　　省政府副秘書長林依標、省交通運輸廳領導、各設區市政府分管副市長和交通局（委）負責人，以及各廳直單位、機關處室負責人出席。 
　　抓機遇聚合力，六大特點彰顯“十一五”全省交通發展成效 
　　“十一五”期間，全省交通運輸系統圍繞省委省政府科學發展、跨越發展戰略全面加大投入、加大改革，整合資源、強化運作，交通基礎設施網絡全面改善、瓶頸制約基本消除、對經濟社會適應度全面提高，人民群眾對交通滿意度整體提升，全面完成“十一五”各項目標任務，成為福建交通歷史上發展速度最快、社會效果最明顯、管理服務水平提升最顯著時期。 
　　“十一五”全省交通運輸發展主要有以下六個重要特點：一是交通科學發展跨越發展思路戰略全面提升。二是交通基礎設施建設全面提速，服務保障經濟社會發展能力全面提升。三是交通運輸發展整體加快，民生優先工程成效明顯。四是交通運輸改革扎實推進，體制機制保障更加有力順暢。五是運輸服務保障能力有力有效，建設市場管理有為有序。六是黨風廉政建設全面加強，行業文明和隊伍建設成績顯著。 
　　續態勢更先行，八大要點推進“十二五”全省交通跨越發展 
　　會議提出，“十二五”期我省交通運輸計劃投資力爭4500億元，至“十二五”末，現代化規模化集約化的三大港口群基本形成，對接兩洲、拓展中西部的對外開放綜合通道基本建成，以港口為中心的區域性東南物流中心加快建設，作為兩岸往來主通道和前沿平臺作用更加凸顯，在全國交通布局地位作用進一步提升。 
　　為實現上述要求，全省交通運輸工作將從八個方面組織推進。 
　　——加快推進大港口物流發展。加快港口資源整合，推進港區連片開發，拓展港口腹地，大力發展現代物流業。 
　　——加快推進大通道建設。加速形成“兩縱三橫”綜合運輸通道、加快構筑形成海西高速公路網、完善普通干線公路網絡。 
　　——加快推進綜合運輸體系建設。做好綜合交通專項規劃；加強區域合作、加快城際快速通道建設；加強綜合運輸樞紐建設；全面提升民航競爭力。 
　　——加快推進交通運輸公共服務提升。全面落實城市公交優先發展工程；繼續扶持“村村通客車”工程、推進農村路網工程；不斷完善交通運輸安全生產與應急管理體系。 
　　——加快推進交通運輸體制機制改革。推進建立“大部門”交通行政管理體制，深化交通運輸投融資體制、公路養護管理體制的改革和港口資源整合；加快落實交通綜合執法改革。 
　　——加快推進閩臺“三通”發展上新水平。持續加強我省沿海對臺碼頭、客貨滾裝碼頭建設，規劃建成平潭等對臺滾裝碼頭，建設平潭、廈門等對臺滾裝通道，逐步培育兩岸貨運、客運、客滾運輸等多種航運模式等。 
　　——加快推進綠色生態交通建設。發展綠色低碳交通運輸體系；統籌推進交通科技創新能力、重大科技研發、成果推廣應用和技術標準體系建設；基礎信息支撐平臺進一步完善。 
　　——全面推進黨風廉政和行業文明建設。深化黨建“三大”工程；實施交通文化和服務“雙十百工程”；健全完善具有交通運輸特色的懲防腐敗體系和長效機制。加強隊伍建設、教育培訓；深化干部人事制度改革。