在即將過去的一年，“兩化”融合為鋼鐵企業的生產經營帶來了翻天覆地的變化，鋼鐵行業信息化步入成熟期。在這個過程中企業集中體現出來的集成應用成為主流、信息手段滲透到生產經營各環節、電子商務等信息服務業加快發展這三大特點，對網絡、應用、平臺提出了更高的要求，仔細一想，這些要求不正是電信企業的強項嗎？
　　網絡：專網服務和流程監控
　　國際金融危機給鋼鐵行業帶來了前所未有的巨大沖擊，產業轉型升級刻不容緩，如供應鏈管理、視頻會議等系統紛紛上線，這也引發了鋼鐵企業網絡建設的新一輪熱潮。
　　對于武鋼來說，長期以來依托中國電信網絡和技術支撐實行的企業專網服務已經不敷使用，需要進一步擴大數據、寬帶及全業務范圍的服務，并在企業數據網絡建設、光纖接入基站、無線接入基站、通信管線利用等方面加以提升，以推進辦公、生產、廠區管理信息化。為此，在2008年8月，中國電信武漢分公司與武鋼通信公司宣布，在武鋼集團通信建設、通信設備運營及服務、通信設備代維、企業客戶管理和企業通信市場運營等方面進行全面合作。武鋼技術工程集團總經理宋世煒表示，依靠中國電信強大的網絡、技術、服務、資源實力，將會快速提升武鋼專用通信網絡隊伍建設實力。
　　鋼鐵生產車間往往占地面積非常大，自然條件非常惡劣。有的空氣中灰塵特別濃厚，有的地形復雜、地面條件不好，且地處偏僻、人煙稀少的地段，夜晚的照明不足、能見度較低。因此，基于無線通信網的遠程視頻監控就成為最佳解決方案。
　　利用公共無線通信網，可以實現采集設備與監控服務器之間的數據和命令傳輸。同時還可以進行短信告警，當監測到的壓力值超過告警值時，系統自動將信息通過短信發送給相關負責人，相關負責人還可以通過WAP方式用手機遠程登錄監控系統查看實時信息。該方式還可對各監測點的歷史數據進行分析，打破了過去無法獲取產品生產信息的窘境，實現了生產線全程的自動化監測。
　　應用：視頻會議和節能減排
　　視頻會議辦公系統越來越成為鋼鐵企業提高辦事效率、降低管理成本的首選應用。中鋼的高清視頻會議系統已經覆蓋國內26個下屬單位和香港、澳門地區，進一步提高了集團內部會議、培訓溝通等多方面的辦公效率。上海華冶鋼鐵集團有限公司租用電信、原網通的IP網絡已經建成企業內部網絡。但是隨著國內鋼鐵行業的發展，華冶鋼鐵集團要求加快上傳下達的速度，并希望通過最直接的方式收集反饋信息，為決策提供足夠的依據。除了滿足視頻會議音/視頻通信的基本要求之外，華冶集團更希望能夠同時包容更加豐富多樣的數據信息和多媒體功能。因此，原網通、電信、鐵通等多家運營商為華冶集團視頻會議系統添置了更為豐富的應用，全面用于公司的會議、高層決策、培訓和業務交流等領域。
　　鋼鐵行業是高污染、高排放行業，對節能減排、環境保護的要求也特別高，各大企業在近幾年紛紛建設能源管理監測中心，實時感知能源排放情況。
　　南鋼聯能源管理系統是一個集過程監控、能源管理和調度為一體的公司級管控一體化計算機系統，對全公司2.8萬多個能源流監測點進行監控和計劃調度管理，并實現數字化、網絡化、可視化、智能化監控。太鋼自動化公司建立了能源管理中心，實現公司煙氣排放34個點、空氣質量4個點、廠界噪聲5個點、廢水排放3個點的實時在線監測，并分析、動態管理和視頻監視廠區排放情況;進行煤氣放散、混合加壓站、水泵站和降壓站等動力設備的無人值守和遠程控制，實現系統綜合調整。可以發現，節能減排監測具有點多、面廣、無人值守、數據搜集要求高等特點，業務性能直指數字化、網絡化、可視化、智能化，電信級網絡和應用是不二之選。
　　平臺：呼叫中心和物流跟蹤
　　隨著鋼鐵行業電子商務平臺的紛紛上線，提升客戶滿意度、降低客戶投訴率成為企業發展的重要方面，這就提出了對呼叫中心的需求。目前“我的鋼鐵網”等專業服務機構已經開始行動。通過將互聯網(主站及搜搜鋼)平臺細分為供求發布平臺、資源發布平臺、現貨交易平臺以及誠信指數體系，并結合相對應的呼叫中心服務，使得鋼鐵行業的電子商務服務更加全面、高效。
　　其實說到做呼叫中心業務，哪個企業都沒有電信企業有優勢，龐大的網絡資源、雄厚的人才儲備、優質的渠道優勢，都可以轉化為一個個專業級的鋼鐵行業呼叫中心，實現企業數據搜集、交流、共享的平臺。中國聯通為青島海爾提供的呼叫中心服務，就是一個成功經驗，完全可以移植到鋼鐵行業，開拓更為廣闊的市場空間。
　　電子商務平臺在鋼鐵行業的廣泛應用需要統籌協調、合理規劃和優化產品的物流，以達到利益最大化或成本最低。對于鋼鐵物流管理來說，要求實現出廠產品的物流信息全流程跟蹤，物流管理要由企業內部擴展到企業外部(碼頭、港口、船運)。因此，采用條形碼、RFID等多種手段，基于無線通信網絡實現產品物流信息的跟蹤定位管理，將實現低成本、高效率。
　　鞍鋼的GPS機車生產調度管理系統將中國移動車務通系統與鞍鋼鐵運的ERP系統對接，通過高精度GPS差分系統，完成對各機車運行情況的實時監控與調度。通過這一系統，調控人員可通過調控中心顯示屏隨時采集機車行進軌跡，并可對機車運行軌跡記錄進行調取，確保了機車的安全運行。工作人員還可以通過該系統更加便捷地發送調控指令，克服了以往通過無線電電傳方式發送調令的局限性，將調控命令通過MAS平臺直接以文字形式發送到車載顯示器上，使司機可以更加直觀、快捷地接收指令。通過一段時間的運行，該系統有效完善了鞍鋼鐵運的信息調度管理系統，在提高運輸效率、降低企業運營成本等方面發揮了積極作用。