中國政府網(wǎng)30日發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于加快長江等內(nèi)河水運發(fā)展的意見》，意見提出要利用10年左右的時間，建成暢通、高效、平安、綠色的現(xiàn)代化內(nèi)河水運體系，到2020年，全國內(nèi)河水運貨運量達到30億噸以上。 

　　意見要求到2020年建成1.9萬公里國家高等級航道，長江干線航道成為綜合運輸體系的骨干，長江等內(nèi)河主要港口和部分地區(qū)重要港口建成規(guī)模化、專業(yè)化、現(xiàn)代化港區(qū)。運輸船舶實現(xiàn)標準化、大型化，長江干線運輸船舶平均噸位超過2000噸。 

　　意見明確，要加快長江干線航道系統(tǒng)治理，上游1000噸級航道延伸至水富，適時實施三峽水庫庫尾航道整治；中游實施荊江河段河勢控制和航道治理工程，全面改善通航條件；下游加快實現(xiàn)航道規(guī)劃標準，鞏固長江口12.5米深水航道建設(shè)成果，穩(wěn)步推進長江口12.5米深水航道向上延伸工程。 

　　要實施西江航運干線擴能工程，加快紅水河龍灘、右江百色等樞紐通航設(shè)施建設(shè)與改造，打通西南地區(qū)連接珠江三角洲的水運通道，進一步完善珠江三角洲高等級航道網(wǎng)。大力推進京杭運河和長江三角洲高等級航道網(wǎng)建設(shè)。加快實施岷江、嘉陵江、烏江、漢江、江漢運河、湘江、沅水、贛江、信江、合裕線、柳江-黔江、淮河、松花江、閩江等航道建設(shè)工程。相應(yīng)建設(shè)其他航道及界河航道，進一步延伸航道通達和覆蓋范圍。 

　　意見特別強調(diào)，對新建水利水電樞紐和橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施，要充分考慮內(nèi)河水運發(fā)展要求。對已存在礙航、斷航問題的內(nèi)河航道，要在充分論證通航價值和可行性的基礎(chǔ)上逐步建設(shè)通航設(shè)施。 

　　意見對保障內(nèi)河水運平安運行作出了規(guī)定。加快建設(shè)長江干線全方位覆蓋、全天候運行、具備快速反應(yīng)能力的現(xiàn)代化水上安全監(jiān)管和應(yīng)急救助體系，加強三峽壩區(qū)等綜合基地建設(shè)，完善長江干線基地、站點布局和功能。落實企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責(zé)任和政府的安全監(jiān)管責(zé)任。強化重點水域安全監(jiān)管，服從防洪調(diào)度，積極應(yīng)對地質(zhì)災(zāi)害和極端氣候，建立重大隱患排查、重大危險源監(jiān)控制度和預(yù)警、預(yù)報、預(yù)防制度，提高航道應(yīng)急搶通能力，有效降低重大突發(fā)事件造成的損失。（本文來源：浙江在線）