搭載著400余套汽車散件和大量IT測試產(chǎn)品的專列，28日下午3點從重慶團結(jié)村鐵路貨運中心站緩緩啟程，直達哈薩克斯坦。惠普、宏碁、力帆等公司出口歐洲的部分貨物通過此趟專列“出海”，比走傳統(tǒng)“老路”要節(jié)省三分之二的時間。自去年10月份進行國內(nèi)段的首次試運行后，今日，這條內(nèi)陸出口“命脈”開啟了全線首次試運行。重慶副市長童小平等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席首發(fā)儀式。 
   國際大通道全面“封測” 
    內(nèi)陸貨靠鐵路運輸就能方便快捷“出海”，渝新歐國際鐵路大通道的全線貫通給中西部地區(qū)的外貿(mào)出口企業(yè)制造了機會。作為重慶全球筆記本電腦基地產(chǎn)品、機電產(chǎn)品、汽車配件快速運往歐洲的戰(zhàn)略通道，其正式運行后在路上的耗時只要11天。它是在原新歐亞大陸橋的基礎(chǔ)上優(yōu)化完善的國際物流大通道，運行路徑從重慶始發(fā)，經(jīng)達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路到達我國邊境阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡。全程11179公里。去年，從重慶至新疆阿拉山口國內(nèi)段已成功進行試驗。重慶市經(jīng)信委沐華平介紹，今天下午開啟的是全線貫通后的首次試驗運行，主要是測試冬季寒冷天氣對電子貨物的影響、中哈交接時標準軌向?qū)捾墶斑^渡”情況。 
    “歐洲是力帆今年的重點出口目的地，有了這條大通道，全年1萬個40尺的集裝箱運輸將在物流成本上節(jié)約不少。”力帆進出口公司負責(zé)人告訴記者，趕上這趟首發(fā)至歐洲的專列，一是順便把貨物運出去，企業(yè)會根據(jù)實際運行情況計算成本；二是替首發(fā)專列“做試驗”。 
    出席首發(fā)儀式的宏碁中國事業(yè)部相關(guān)負責(zé)人稱，今后在重慶造的宏碁電腦將直接走這條路，和歐洲市場進行對接，“門對門”的方式為企業(yè)帶來極高的性價比，宏碁將和物流企業(yè)搞好合作，爭取從物流運輸方面抽取出更多的利潤。 
    據(jù)了解，從重慶始發(fā)的貨物經(jīng)渝新歐國內(nèi)段出行，時間僅需4天。全線首次“封測”后，3月份，還將進行第二次試驗運行，“價格、時間將是下一次測試重點。”沐華平透露。 
    物流企業(yè)爭相接洽 
    渝新歐國際鐵路大通道全線貫通后，物流公司也從中嗅到商機。“終點站”——德國杜伊斯堡是當?shù)毓�業(yè)經(jīng)濟圈點的重要區(qū)域，和重慶以及部分內(nèi)陸城市出口企業(yè)一樣，有了渝新歐國際鐵路大通道，德國的出口企業(yè)也紛紛加入做起生意。目前和市經(jīng)信委取得接洽的歐洲跨國企業(yè)已不在少數(shù)，距離杜伊斯堡約200公里的比利時安特衛(wèi)普省就是其中一員。 
    據(jù)當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展局駐重慶首席代表曾甦介紹，目前該省的物流公司對這條貫穿歐亞的大通道表現(xiàn)出濃厚的興趣，安特衛(wèi)省離杜伊斯堡距離很近，正式運行后，歐亞國際貿(mào)易將變得活絡(luò)，這給物流運輸公司也帶來更多的機會點。曾甦正考慮和重慶市經(jīng)信委等部門取得積極的洽談，期待早日達成協(xié)議。 
    記者在啟程儀式上還了解到，為了保證出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，春節(jié)期間，重慶海關(guān)將派專人會同烏魯木齊海關(guān)積極協(xié)調(diào)俄羅斯、哈薩克斯坦等國海關(guān)，確保這趟搭載著550噸“重慶造”的專列順利通關(guān)。重慶海關(guān)副關(guān)長楊浩時說，將派專人前往阿拉山口口岸實地調(diào)研該次專列運行情況，協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管事宜。