搭載著400余套汽車散件和大量IT測試產品的專列，28日下午3點從重慶團結村鐵路貨運中心站緩緩啟程，直達哈薩克斯坦。惠普、宏碁、力帆等公司出口歐洲的部分貨物通過此趟專列“出海”，比走傳統“老路”要節省三分之二的時間。自去年10月份進行國內段的首次試運行后，今日，這條內陸出口“命脈”開啟了全線首次試運行。重慶副市長童小平等領導和嘉賓出席首發儀式。 
   國際大通道全面“封測” 
    內陸貨靠鐵路運輸就能方便快捷“出海”，渝新歐國際鐵路大通道的全線貫通給中西部地區的外貿出口企業制造了機會。作為重慶全球筆記本電腦基地產品、機電產品、汽車配件快速運往歐洲的戰略通道，其正式運行后在路上的耗時只要11天。它是在原新歐亞大陸橋的基礎上優化完善的國際物流大通道，運行路徑從重慶始發，經達州、安康、西安、蘭州、烏魯木齊，向西過北疆鐵路到達我國邊境阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡。全程11179公里。去年，從重慶至新疆阿拉山口國內段已成功進行試驗。重慶市經信委沐華平介紹，今天下午開啟的是全線貫通后的首次試驗運行，主要是測試冬季寒冷天氣對電子貨物的影響、中哈交接時標準軌向寬軌“過渡”情況。 
    “歐洲是力帆今年的重點出口目的地，有了這條大通道，全年1萬個40尺的集裝箱運輸將在物流成本上節約不少。”力帆進出口公司負責人告訴記者，趕上這趟首發至歐洲的專列，一是順便把貨物運出去，企業會根據實際運行情況計算成本；二是替首發專列“做試驗”。 
    出席首發儀式的宏碁中國事業部相關負責人稱，今后在重慶造的宏碁電腦將直接走這條路，和歐洲市場進行對接，“門對門”的方式為企業帶來極高的性價比，宏碁將和物流企業搞好合作，爭取從物流運輸方面抽取出更多的利潤。 
    據了解，從重慶始發的貨物經渝新歐國內段出行，時間僅需4天。全線首次“封測”后，3月份，還將進行第二次試驗運行，“價格、時間將是下一次測試重點。”沐華平透露。 
    物流企業爭相接洽 
    渝新歐國際鐵路大通道全線貫通后，物流公司也從中嗅到商機。“終點站”——德國杜伊斯堡是當地工業經濟圈點的重要區域，和重慶以及部分內陸城市出口企業一樣，有了渝新歐國際鐵路大通道，德國的出口企業也紛紛加入做起生意。目前和市經信委取得接洽的歐洲跨國企業已不在少數，距離杜伊斯堡約200公里的比利時安特衛普省就是其中一員。 
    據當地經濟發展局駐重慶首席代表曾甦介紹，目前該省的物流公司對這條貫穿歐亞的大通道表現出濃厚的興趣，安特衛省離杜伊斯堡距離很近，正式運行后，歐亞國際貿易將變得活絡，這給物流運輸公司也帶來更多的機會點。曾甦正考慮和重慶市經信委等部門取得積極的洽談，期待早日達成協議。 
    記者在啟程儀式上還了解到，為了保證出口貨物“一次申報、一次查驗、一次放行”，春節期間，重慶海關將派專人會同烏魯木齊海關積極協調俄羅斯、哈薩克斯坦等國海關，確保這趟搭載著550噸“重慶造”的專列順利通關。重慶海關副關長楊浩時說，將派專人前往阿拉山口口岸實地調研該次專列運行情況，協調轉關監管事宜。