12月7日，我國多地大霧警報升至最高級，其中，華北、華東部分地區(qū)能見度不足1000米，部分地區(qū)能見度甚至不足200米。記者在對物流、快遞、客運等行業(yè)采訪時得知，多地大霧對我市上述行業(yè)存在著不同程度的影響。

  物流：速度減慢，時間延長

  柏傳祥經(jīng)營重慶到淮安的物流公司，他告訴記者，近日多地大霧天氣對物流的速度存在著一定的影響。柏傳祥說，平常重慶到淮安的大貨車需要30個小時左右，大霧天氣需要50個小時左右才能到達。“要比平常多出20多個小時。因為大霧導致貨物延遲，與客戶解釋一下，客戶一般都是理解的。”柏傳祥說。

  “淮通物流”主要業(yè)務是做冷鏈的，該公司的王躍宏告訴記者，物流公司對于天氣非常關注，像最近各地大霧，我們也就沒必要出車了，將貨物放在倉庫中，等兩天出車效果是一樣的。即使真的要發(fā)車，走高速和走省道的費用都差不多，只是時間的快與慢而已。”

  快遞：貨物積壓，客戶抱怨

  浦江是“順豐速運”的員工，他告訴記者，大霧對于快遞行業(yè)的影響更大一點。“我們公司一天有四個班次的運輸車輛，多地大霧直接導致我們的車輛晚點。快遞行業(yè)講究的是時效性，客戶選擇我們公司也是因為時效性更強，公司對我們時效的要求也嚴格。因為班次晚點造成貨物積壓，但是又為了保證快遞盡早送達，我們第二天早上的工作量就增加了。我以往一天正常送50件快遞，最近每天大約要送到70件。即使這樣，這兩天每天都有客戶打電話抱怨送貨送慢了。”浦江無奈地說道。

  王先生經(jīng)營著一家電子配件廠，他的主要客戶集中在山東，貨物都是通過快遞送達。最近的大霧天氣導致快遞不暢，也引得山東客戶對他的抱怨。“山東榮成的客戶一直打電話問貨發(fā)了沒有，那邊客戶還以為我們這邊沒發(fā)貨，其實貨早就寄出去了，我們也一直在催快遞公司，但快遞公司也沒辦法。”王先生說。