快遞，又名速遞，是一種郵遞和物流活動。它是指快遞公司通過鐵路、公路和航空等交通方式，快速投遞客戶貨物。快遞的特點是從點到點、快速方便。

  【十年之躍】

  EMS在洛陽市最早快遞服務，也是目前快遞行業的最大運營商。1999年，申通快遞進入洛陽市場，打破了EMS“唱獨角戲”的局面。在此之前，我國快遞企業主要分布在長江三角洲、珠江三角洲及環渤海灣經濟圈。電子商務業務的發展為快遞業帶來發展機遇。近幾年來，順豐速運、宅急送、中通速遞、圓通速遞、匯通快運、韻達快運等知名快遞公司紛紛進駐二三線城市，洛陽市快遞業的發展也出現了井噴之勢。目前，在洛陽市登記注冊的快遞公司已有20余家，競爭十分激烈。

  近年來，洛陽市快遞企業在規模不斷擴大的同時，基礎設施條件逐步完善，服務水平不斷提高。隨著倉儲、配送設施等現代化水平不斷提高，快遞接收件的效率日益提高；另外，一些快遞公司除提供國內外特快專遞服務外，還提供代收貨款、鮮花禮儀速遞等增值服務，滿足不同客戶需求。

  【百姓感受】

  隨著網購大軍的發展壯大，不少白領對快遞十分依賴，職場人士把這種行為稱之為“快遞依賴癥”。在新區上班的李女士就是其中一員，小到食品、衣服，大到家具、家電，幾乎所有的生活用品李女士都會在網上購買，讓快遞公司送貨到家。

  “前兩天在網上買的新疆大棗，從付款到收貨不到三天時間；有時候需要退換貨，只要一個電話，快遞人員就能馬上趕來收件。現在快遞的速度越來越快了，服務也越來越細了。”李女士說。

  今年的“光棍節”，淘寶、京東等網上商城推出的促銷活動，讓洛陽市多家快遞公司又一次經歷“爆倉”壓力，快遞員馮師傅對此深有感觸。從“光棍節”次日起，馮師傅所在的這家快遞公司派件數量猛然增加，之前每天在5000件左右，一路猛增到8000件。

  “將近有十天的時間，我們每個人每天要送的快遞有300多件，從早上6點一直忙到晚上，有時連午飯都不能好好吃上一頓。”馮師傅說。

  【未來展望】

  11月22日，“2011年中國快遞論壇”在北京舉行。國家郵政局局長馬軍勝在論壇上指出，當前，國家和地方有關部門正在研究推動解決快遞行業車輛通行、征地融資、技術改造等重點問題。

  國家郵政局將采取有效措施，促進快遞業大發展、上水平：依托綜合交通運輸體系整合資源，推進快遞網絡建設；完善快遞服務評價體系，推進快遞服務改善升級；實施快遞企業分等分級管理，扶持快遞企業做大做強；重點解決好積壓延誤、丟失損毀、申訴賠償等社會關心的重點問題，規范市場秩序等。