武漢市交委昨日召開的交通工作會議透露，“十二五”將完成投資2400億元，基本建成全國性綜合交通樞紐。 
　　形成高鐵“4小時交通圈” 
　　“十二五”將建成石武高鐵、漢宜鐵路，武漢至孝感、咸寧、黃石、黃岡4條城際鐵路，形成全國高鐵主樞紐。 
　　通過新線建設和復線改造，基本形成武漢境內“三縱兩橫”。“三縱”即京九線、京廣線、京廣高鐵；“兩橫”即滬漢蓉大運力貨運通道、滬漢蓉快速客運通道的鐵路骨干網，實現以武漢為中心，1小時左右到達武漢城市圈內主要城市，2小時到達鄭州、合肥、長沙、南昌等中部城市，3—4小時到達北京、上海、廣州、重慶等主要大城市。 
　　積極推進武漢至西安客運專線，天河機場至黃陂城際、武漢至潛江、武漢至天門3條城市圈快速鐵路等項目前期工作。 
　　增強國家公路主樞紐 
　　新建、改建公路總里程2000公里，新建、續建高速公路8條。 
　　加快四環線前期工作，力爭西段、南段年內開工。做好黃家湖長江大橋過江通道項目前期工作。 
　　繼續推進機場第二通道、硚孝高速公路、機場北連接線等3個高速公路項目建設，機場北連接線年內基本建成。 
　　實施東西湖區107國道復線、江夏區107國道復線紙賀段、104省道十永線、101省道南環線鳳凰山至金口段等4個國省道一級公路改造工程。 
　　打造內陸門戶機場 
　　建成天河機場第三航站樓，第二跑道力爭上半年全面施工。啟動武漢第二機場的建設。 
　　增開武漢至法國巴黎、日本東京、美國、新加坡等國際航線，新辟武漢至歐洲、東南亞等國際貨運航線，加密武漢至曼谷、臺灣地區等航線。