日前，中國連鎖經營協會的一項調查預測，隨著網購等新業態加入競爭，或可能改變目前中國零售業“中型企業多，大型企業、小型企業少”的行業格局。

　　調查顯示，中國5%的百強企業已開展網購平臺且運行良好，49%的企業已開展網購但面臨困難，36%的企業已開始計劃進軍電子商務，只有10%的企業表示對網購平臺持觀望態度或暫時不打算涉足。

　　有不少專家認為，以網購平臺等為主的新業態競爭，可能改變目前中國零售業“中間大、兩頭小”的格局。

　　“從長期看，網購縮短了供應鏈可能對控制價格有利。同時傳統零售企業又有誠信度高等品牌優勢，容易與網購形成互補。”蘇寧電器副董事長孫為民說。

　　對于網購，大家并不陌生。伴隨著互聯網對普通消費者日常生活的逐漸滲入，網上交易已經成為了很多人的新型消費方式。數據顯示，在第三季度，我國網上零售市場總體交易規模達到了2117.7億元。其中，3C類商品銷售額更是同比增長61.6%，勢頭可喜。

　　盡管電子商務在我國表現出良好的前景，但高速發展之下，仍然無法掩蓋它的不足之處。今年的“神棍節”就成為網購物流的“滑鐵盧”。物流配送不力成為網購業結癥所在，即使在“神棍節”過去數天之后，仍有不少消費者沒有拿到網購的產品，成為他們投訴的焦點。究其原因，傳統電商平臺將快遞業務委托第三方來操作，無疑缺少了對其的控制力。因此也凸顯出電商平臺物流渠道建設的重要性。而在這方面，企業自建B2C電子商務平臺的優勢更加明顯。

　　作為海爾集團唯一網上專賣店，海爾商城和同類企業自建B2C電商平臺一樣，依托已有的渠道，在物流方面自然是下足了功夫，這點從消費者對它的評價中就可以看出。“11月11日拍得，12號晚上就送來安裝好了，送貨很快……”記者在海爾商城上看到多數消費者都表達了自己的購買感受，其中贊揚海爾商城物流服務的聲音占了絕大多數。

　　作為觸網時間并不長的家電電商平臺，海爾商城探索出了一條獨特的發展之路。利用其在渠道建設方面的扎實基礎，海爾商城做到線上線下虛實互動、三網融合，從消費者的需求出發，摒棄了傳統電商平臺重視銷售的做法，而是緊抓服務，提升消費者的購買體驗，率先承諾24小時限時送達，改變了消費者對于快遞送貨慢的看法。

　　業內專家認為：“支持電子商務領先示范發展，其意義不僅限于產業自身，更是增速不同產業、不同企業的優勢融合，從聚合到聚變，使電子商務整體產業層級提升發展起到巨大作用。”在電商平臺面臨發展和解決矛盾的前提下，海爾商城的模式無疑為未來電商平臺轉型提供了一個值得借鑒的經驗。