中新網(wǎng)武漢12月29日電 (陳宇 徐金波)長江航道局29日公布長江中游宜昌至武漢河段枯水期新的航道維護水深標準，自本月30日開始，荊江河段枯水期最低維護水深提升至3.2米運行，中游其他河段枯水期最低維護水深也分別有不同程度提高。　　據(jù)長江航道局航道處處長鄧乾煥介紹，從2010年11月1日至今，長江航道局已經(jīng)將長江中游宜昌至武漢河段枯水期航道維護水深分步提高，并進行了試運行。試運行期間，該局采取加強航道巡查和維護性疏浚、及時恢復失常航標、加大航道觀測頻率、強化航道信息發(fā)布等措施，使該河段航道尺度保證率100%，航標維護正常率達到100%。通過為期一年的試運行，總體情況良好，有關部門和航運公司對此給予了高度評價，社會效益和經(jīng)濟效益顯著。
　　經(jīng)國家交通部批準，從30日起，長江中游宜昌下臨江坪至城陵磯河段每年11月份至次年3月份的航道維護水深將由原來的3.0米提高至3.2米，4月份航道維護水深將由3.2米提高到3.5米；城陵磯至武漢長江大橋河段每年11月份至次年3月份的航道維護水深將分別從原3.2米提高至3.5米，3.5米提高至3.7米。其他月份保持不變。
　　據(jù)測算，本次長江中游宜昌至武漢河段枯水期航道維護水深的提高，可在現(xiàn)有營運船舶結構情況下，分別提高宜昌至城陵磯、城陵磯至武漢段航道通過能力309.50萬噸和385.88萬噸，增加的貨運周轉(zhuǎn)量帶來的直接經(jīng)濟效益為1.31億元，帶動地區(qū)GDP增長60.76億元。同時，將給航運企業(yè)帶來明顯經(jīng)濟效益，以2000噸級船舶為例，航道水深每增加0.1米，將增加載重量100噸，航次純利潤可增加約7%，經(jīng)濟效益十分明顯。此外，水運的發(fā)展還將為長江中游沿江地區(qū)提供明顯的環(huán)保和節(jié)能效應。