2011年春節，人們急需網購時，快遞服務卻普遍“熄火”。對此，12月21日，國家郵政局專門針對“業務旺季期間快遞服務”下文，明確表示，快遞企業旺季擅自停業將收回“身份證”。

  消息一出，讓不少網購達人與網店業主開心了一把。但是，在快遞人員普遍渴望回家過年的大背景下，這項政策究竟會不會執行得很到位？記者對此進行了調查。

  快遞

  節前網購飆升，快遞業迎來“春運”

  面對網友、網店經營者對新規的拍手稱快，快遞公司開始糾結。節日扎堆，快遞行業迎來了“春運”，工作量比平時多出近一倍。

  昨天，快遞員劉浩就送出100多份快件。對年底提前到來的網購高峰劉浩有喜有憂，高興的是他們的薪水自然水漲船高，擔心的是自己的身體能不能吃得消。

  最近，他每天都要工作到晚上9點多。“每天8點上班后，登記、拿貨，然后騎著自己的電車，開始一天的工作，我們12小時都在和時間賽跑。”劉浩自嘲，別說午飯，就連晚飯也沒個準點，有時為了多送幾份快遞，他就干脆將午飯和晚飯合并到一起。

  “咱們邊走邊聊吧，要不采訪完，我今天又得加班到10點。”他對記者說。

  “快遞員都是全天班，從早上一直工作到晚上八九點左右。”某快遞公司負責人介紹，春節臨近，每天送來的快件也翻了一番，他們快遞站的十幾名快遞員都需要加班才能完成當天的任務。

  網友

  擔心只接單不發貨，提前網購年貨

  干果、蜂蜜、花生油，手套、皮靴、羽絨服……昨天，看著自己從網上“狂掃”來的年貨，李琴心滿意足地笑了。“快過年了，如果晚些時候買，擔心到時快遞不給力呀！”她說。

  年關將至，不少網友和李琴一樣，提前在網上置辦年貨。網友“鴿子”坦言，除了時令蔬菜，她家的年貨基本上都來自網購。

  “去年春節，我下手晚了，結果不少東西過完年才送來。”“鴿子”說，今年她吸取教訓，“先下手為強”。

  “這兩周接的單子比平時一個月還多。”提起近來的好生意，淘寶一家網店的店主眉開眼笑。不過，他又有些擔心，怕快遞“關鍵時刻掉鏈子”。他說，往年一到春節，快遞公司就歇業了，因此網店春節期間只接單不發貨，許多買家因收不到貨，怨聲載道。

  “不過，聽說今年有規定，不讓快遞公司歇業。”該店主說，“但快遞很可能會漲價，不過對我們來說影響不算太大，無論包郵還是買家自己付費，羊毛還是出在羊身上。”

  但也有店主擔憂地表示：“即使春節快遞公司員工不放假，年關網站的促銷力度那么大，許多快遞公司都爆倉了，收發貨物已經沒有那么及時了，也許很快就會有些快遞公司停收快件，以消化前期的訂單。”

  對策

  為保證春節不打烊高薪“招兵買馬”

  “網上商城打折、促銷，春節前后，業務量都在暴增，現在我們員工都需要加班才能完成業務量。春節期間，很多行業都會出現‘用工荒’。員工辛苦一年后，想回家過年，我們只好繼續招聘些新人，保證快件的正常投遞。”某快遞公司鄭州市紫荊山路分部負責人說，要保證不“打烊”，必須招新人，增加補貼。

  記者看到，在招聘網站上，各大快遞公司也都早早發布了招聘信息。

  快遞行業普遍招聘要求為：年齡不限、學歷不限；男女均可；能吃苦耐勞，對鄭州市的路比較熟悉；能自備電動車者優先，月薪基本上都集中在2000元到3000元。

  更有公司在招聘快遞員時，工資還提升到了5000元，并開出“年終獎+員工活動費+電動車補助”的優惠條件，以吸引更多的求職者。

  春節快遞，速度會很慢，費用會很高

  12月21日，國家郵政局關于加強業務旺季期間快遞服務督導工作的通知強調，各快遞企業在業務旺季期間不得擅自停收或停投快件。對因停止收寄或停止投遞導致全網不能暢通運行的企業，要交回快遞業務經營許可證。

  “快遞經營許可證是快遞企業的身份證，交回這個證還能不能再拿回來就難說了。”某快遞公司一位負責人說。

  不過也有一些快遞公司負責人表示新規恐怕又是難以執行。

  記者了解到，今年1月18日和30日，國家郵政局兩次下發通知，要求快遞企業春節期間不得擅自停收或停投快件。這著實讓不少熱衷網購的網友興奮了一把，但這一紙通知幾成空文。春節期間，四通一達快遞企業放假后，每天網絡上“抱怨”的帖子不計其數。

  “缺人手、少設備、沒場地，這錢咱沒能力賺。”鄭州市銘功路附近快遞公司一位姓李的女士說，由于春節期間郵寄量大、速度慢，對于一些零星的客戶，他們會收取高價錢，試圖“嚇跑”他們。“比如說10元的要15元或者20元。這樣做其實也是為了保住一些大客戶。”

  火車站附近某快遞公司負責人說，雖然快遞總公司有明確規定春節期間照常收發包裹，但一部分網點一般過節期間都會放假。“即使有的網點有人值班，但速度也會非常慢，而且到年底郵寄費用也會漲價10元左右。”

  26日，匯通快運發布公告稱：“自2011年12月27日起，匯通全網有償派送費用在目前的基礎上上調0.5元/票。”匯通快運正式上調有償派送費用，是繼韻達、中通后，本月第三個公開調價的快遞公司。

  說法

  可根據業務量調整運力，但不能擅自停業

  河南省郵政管理局一相關負責人說，目前，我國快遞企業多達8000多家，經過國家郵政局許可的也有近7000家，分公司、子公司在河南的不少，比如郵政EMS的總部在北京，河南的EMS只是它的分公司，河南省經過許可準入市場的有180多家快遞企業。經河南省郵政管理局許可的在本省內進行快遞業務的大大小小的快遞企業也很多。

  “今年國家郵政局發布的新規，不僅對總部型企業起作用，而且對我省眾多的快遞企業同樣起約束作用，河南省郵政管理局將在春節前后快遞業旺季進行監督檢查。不管是分公司、子公司在河南的快遞企業，還是河南省本地的快遞企業，不經河南省郵政管理局批準，均不能擅自停業。”該負責人說，國家郵政局還提出不間斷服務還需具體情況具體分析，快遞業務量大的時候，快遞公司可多投入運力來適應，業務量小的時候，運力調配可以適當減少，但不能影響旺季快遞的暢通運行，更不能擅自停業。