“快遞行業的壓力太大了，現有的快遞人員累得不行，感覺就要頂不住了�！弊蛉眨瑖鴥纫豢爝f公司福州晉安分部陳經理接到公司總部通知，“明年春節照常接件，確保做到‘全年無休’”。陳經理的困境恰恰在于，年關逼近，快遞人員有流失的苗頭，而新人招聘又不順，要確保明年春節期間正常接件，“難度太大了”。

  伴隨著“年末爆倉”、“全年無休”，各大快遞公司進入了招聘高峰期。記者從福州中通、韻達等快遞公司了解到，隨著年關逼近，福州快遞人員進入滿負荷工作狀態。

  快遞員一天要忙16小時

  “送件是個累活，每天都得忙十幾個小時，說實在的，想休息了，年底必須回家過年�！眮碜越�西的小吳在福州從事快遞工作還不到一年時間，今年10月份之后，小吳就開始進入連軸轉的狀態。

  據小吳介紹，10月之后，由于快遞件暴增，自己每天從早上6點就開始忙，先是到分部領件，然后開始派件、接件，白天忙完后，晚上還得繼續忙著包裝包裹，通常要忙到晚上10點多才能回到家里。

  “沒辦法啊，都是老客戶，不要說上門接件了，我們送件都忙不過來了，如果不加班加點，我這個片區的任務肯定完不成的�！弊蛉障挛�，記者在五里亭茶葉市場采訪時，國內某大型快遞公司快遞員張先生說自己都跑斷腿了，可還是忙不過來，只能在市場里頭邊送件邊收件。

  快遞公司擔心人員流失

  記者從福州快遞行業了解到，現有快遞人員工作量不斷加大，主要是快遞公司遭遇招人難。不僅人難招，臨近春節，快遞公司反而還要擔心人員流失的問題。

  “我們已經接到總部通知，春節期間要照常接件、送件，現在很擔心留不住員工�！备Ｖ葜型ㄋ龠f分部周經理表示，年底快遞量大幅增加，有爆倉風險，現有人手已經是超量工作，如果人員流失，壓件就難以避免了。

  據周經理介紹，快遞人員平常的工作量一般是每天送件四五十件，而當前，送件量已經達上百件，工作量已經翻番。在送件的同時，快遞員還得負責自己所在片區的接件任務。

  記者從業內了解到，一些快遞公司為了確保服務質量，要求快遞人員必須按照總部規定的時間及時送件上門，如果一件快遞遲送達一天，快遞人員工資就得被扣100元。而一旦某個片區工作人員流失，新招的人如果補不上，只能抽調其它片區的工作人員“頂”上去。