日前，大連鐵路集裝箱中心站表示，自7月份隨著國際集裝箱碼頭內(nèi)貿(mào)航線調(diào)整全面運(yùn)作以來，中心站充分發(fā)揮資源優(yōu)勢和設(shè)施優(yōu)勢，與碼頭、車站密切協(xié)作，滿足客戶各方面需求，作業(yè)效率和作業(yè)量逐月提高，取得了顯著運(yùn)營成效。截至11月末，大連鐵路集裝箱中心站完成到發(fā)量16586標(biāo)箱，比7月份開站之初增長40%。

　　大連鐵路集裝箱中心站是全國18個(gè)現(xiàn)代化鐵路集裝箱中心站之一，是東北地區(qū)唯一的港口型中心站，直接接軌沈陽鐵路局金州站，具備直進(jìn)直出的到發(fā)能力。為提高作業(yè)效率，中心站積極協(xié)調(diào)沈陽鐵路局增配小運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)車，保證及時(shí)取送到發(fā)車體，減少車體在港外等待時(shí)間，平均取送車技術(shù)作業(yè)時(shí)間控制在3小時(shí)以內(nèi)。此外，中心站充分發(fā)揮與鐵路互通預(yù)報(bào)系統(tǒng)、現(xiàn)在車系統(tǒng)和TDCS調(diào)度系統(tǒng)信息資源優(yōu)勢，強(qiáng)化作業(yè)計(jì)劃的前瞻性和準(zhǔn)確性，提前完成資源配置，保證車體到站完成技術(shù)作業(yè)后即可開展裝卸，大大提高了車體的運(yùn)作效率，車體平均在場裝卸作業(yè)時(shí)間控制在5小時(shí)以內(nèi)。

　　為充分發(fā)揮與碼頭一體規(guī)劃的共用大門優(yōu)勢，中心站與國際集裝箱碼頭共享資源、簡化流程，共同開發(fā)了在場箱作業(yè)數(shù)據(jù)的信息接口，基本實(shí)現(xiàn)了裝車作業(yè)全部直取，有效避免了重復(fù)作業(yè)和資源、能源浪費(fèi)。同時(shí)緊密契合市場變化，最大限度滿足客戶需求。下半年新增開行的齊齊哈爾循環(huán)班列，主要貨種為玉米深加工產(chǎn)品，為滿足客戶貨物季節(jié)性在港口集結(jié)需求，穩(wěn)定循環(huán)班列運(yùn)作，在碼頭存儲(chǔ)空間不足的情況下，中心站創(chuàng)新模式，充分利用場地資源，為國際集裝箱碼頭提供到港重箱的集結(jié)存儲(chǔ)，既穩(wěn)定了集裝箱貨源，又受到了客戶的歡迎和好評。