11月25日，記者收到大宗商品資訊機構——金銀島測算數據顯示，2012年1月，3#航空煤油出廠價格由7646元/噸順應下調，預測調整后的價格將維持7350-7360元/噸左右。另外，受此影響，其航空公司燃油附加費也將相應下調，估算幅度為10-20元。 　　據金銀島測算，11月25日-12月24日期間，受多空因素影響，原油期貨價格在此計價期內出現震蕩走低局面，新加坡航空煤油離岸價較上一計價周期呈現明顯下行，折算后其到岸完稅價為7407元/噸，相較上月下跌358元/噸。依照發改委規定，遵循國內航煤出廠價不高于新加坡到岸完稅價的原則，預計中石化2012年1月供中航油的3#航空煤油出廠價格由7646元/噸順應下調，預測調整后的價格將維持7350-7360元/噸左右。
　　另外，參考2011年11月份，發改委制定的完善民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制，其國內航空煤油綜合采購成本累計下跌幅度已超過每噸250元，受此影響，航空公司燃油附加費將相應下調，估算降幅為10-20元。
　　7月12日，國家發改委下發通知，航空煤油出廠價格逐步實行市場定價，8月1號起，每月調整一次。航空煤油出廠價格按照不超過新加坡市場進口到岸完稅價的原則，由供需雙方協商確定。新的航空煤油定價機制實施以來，除了8月和12月份航空煤油價格上調以外，9月、10月、11月航空煤油價格已連續三個月下調。
　　國家發改委稱，完善后的航空煤油出廠價格形成機制向市場化方向邁進了一大步，也是國內成品油價格市場化改革的一次有益嘗試。由于航空煤油在國內市場的使用范圍及資源流通性，因此航空煤油的成品油市場化改革，也引來市場對柴、汽油定價方式改革的期待。