12月25日10時(shí)，集裝箱船“長(zhǎng)航集運(yùn)0321”、商品車(chē)船“長(zhǎng)航江發(fā)”、“榮江2003”等5艘貨船，拉響汽笛，駛進(jìn)三峽南線船閘一閘室，宣告擁有眾多世界之最的長(zhǎng)江三峽雙線五級(jí)船閘年貨物通過(guò)量首次突破億噸大關(guān)。提前20年達(dá)到設(shè)計(jì)年通過(guò)能力，為黃金水道大發(fā)展寫(xiě)下了濃重一筆，實(shí)現(xiàn)了“十二五”開(kāi)門(mén)紅�！　　�2003年6月16日三峽船閘正式開(kāi)通時(shí)，聚焦了世界的目光，首航船舶以客船和貨船為主。隨著時(shí)代的發(fā)展，旅客大部分轉(zhuǎn)向了新開(kāi)通的滬蓉高速公路和宜萬(wàn)鐵路，現(xiàn)在過(guò)閘的主要是大貨船。原來(lái)船小，一個(gè)閘次可安排8到9條，現(xiàn)在最多也就6條，可通過(guò)的貨物卻越來(lái)越多！我們每天運(yùn)行的閘次數(shù)幾乎翻倍！”集控室內(nèi)當(dāng)班操作員伍開(kāi)英感慨不已。
　　三峽船閘是長(zhǎng)江黃金水道的咽喉要道和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的晴雨表，是沿江經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈。數(shù)據(jù)顯示，三峽船閘自2003年6月通航以來(lái)，年過(guò)貨量一路攀升, 2004年只有3431萬(wàn)噸，目前的1億噸是它的2.9倍，年均增長(zhǎng)16.5%。近年來(lái)，得益于沿江經(jīng)濟(jì)和長(zhǎng)江航運(yùn)的快速發(fā)展，船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化程度逐年提高，現(xiàn)在過(guò)閘船舶一半以上都是2000噸級(jí)以上的大型貨船，5000噸級(jí)以上貨船占15%以上。
　　8年多來(lái)，三峽通航管理局共安全運(yùn)行7.4萬(wàn)閘次，通過(guò)船舶50.5萬(wàn)艘次, 通過(guò)旅客966萬(wàn)人次，通過(guò)貨物4.6億噸，為流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了安全暢通的水運(yùn)通道，保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生產(chǎn)生活的重點(diǎn)物資運(yùn)輸。
　　“8年間，我們過(guò)閘越來(lái)越快，越來(lái)越方便。原來(lái)要到錨地后，抱著一大堆證書(shū)上岸申報(bào)計(jì)劃，過(guò)個(gè)閘最少2天時(shí)間。現(xiàn)在發(fā)航后，在船上用船載GPS填好表發(fā)送就成，過(guò)閘時(shí)間平均不超過(guò)8小時(shí)！很多時(shí)候來(lái)了就過(guò)！”“明泰83”船長(zhǎng)梁容全的喜悅溢于言表。