1日，記者在連霍高速公路鄭洛段改建工程現場看到，該路段的路面標線、各種標志牌、路邊防撞護欄基本安裝完畢，工人們正在進行收尾工作。據了解，該路段已具備通車條件，12月3日將舉行通車儀式。

    改擴建后的連霍高速公路有哪些變化？1日，記者和河南高速公路發展有限責任公司洛陽分公司的工作人員一起，為司機朋友“探路”。

    更寬廣：雙向8車道，通行能力提高

    1日上午，我們從連霍高速洛陽站出發，沿著新建道路向東行駛。新建道路的路面標線清晰，電子顯示屏上出現“歡迎駛入連霍高速公路鄭洛段”的字樣，工人們正在抓緊時間安裝護欄，整個工程進入收尾階段。

    小客車、客車、貨車、貨車由北向南依次分道行駛，和原先的雙向4車道相比，如今改為雙向8車道后，道路的通行能力大大提高。

    道路寬了，若發生車禍或遇到雨雪天氣，都有足夠空間及時疏通交通，保證車輛通行，不會造成大堵車現象。

    更人性：指示牌增多，顯示屏功能強大

    我們發現，另一個明顯的變化就是道路上的指示牌增多，一路向東，隔一段距離，就會出現離某站還有多少千米、離下一站還有多少千米的指示牌。在連霍高速與二廣高速交會處附近，一個橫掛連霍高速上的電子顯示屏格外醒目。據了解，該顯示屏能及時發布前方路段事故信息，提醒司機注意繞行，若遇雨雪天氣，會有“謹慎駕駛”等溫馨提醒。司機可以通過該顯示屏了解路況信息，提前應對。

    更方便：增加兩個站，朝陽站、偃師東站正在建

    據了解，連霍高速增設了朝陽站和偃師東站，朝陽站位于連霍高速和洛吉快速通道交會處，偃師東站位于偃師市山化鄉。目前，這兩個站正在建設中。兩站建成后，將為想在孟津縣朝陽鎮和偃師市山化鄉附近上下連霍高速的司機帶來方便。

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    作為河南省第一條開工建設的高速公路，雙向4車道的連霍高速公路鄭洛段于1991年6月開工，1995年建成通車。通車幾年后，鄭洛高速逐漸顯示出擁擠之態，特別是近幾年，4車道已經不能滿足人們的出行需求。

    2008年11月，連霍高速鄭洛段改擴建工程開工。據了解，連霍高速鄭洛段改擴建工程起于鄭州滎陽廣武鎮，東接已建成通車的連霍高速鄭州段改擴建終點，經過滎陽、鄭州上街區、鞏義市、偃師市、孟津縣、洛陽老城區，與連霍高速洛陽至三門峽段、洛陽西南繞城高速相連，全長106.39公里，經我市的路段長55公里。