從江蘇省交通廳獲悉，到2014年，江蘇將新建成通車4條設計時速300公里以上的高速鐵路，其中京滬高鐵、寧杭城際高鐵均在2011年通車，鄭徐客運專線、徐連客運專線今年開工，將于2014年建成通車。

　　據悉，“十二五”期間，全省鐵路網將建成75%以上，鐵路運營總里程超過3200公里，時 -

速200公里以上的電氣化鐵路通達85%以上的市縣。2011年全省鐵路的投資將達到400億元，將新開工建設一批鐵路，加快推進一批繼有項目。這些鐵路項目中，大多都是時速200公里以上的電氣化鐵路，如寧安城際鐵路、寧啟鐵路電氣化改造工程，新開工的滬通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路等設計時速均為200公里。據介紹，今年通車的重點項目京滬高鐵，設計時速350公里，全線預計6月建成通車，將實現京滬間4小時到達。江蘇境內設有徐州東站、南京南站、鎮江西站、丹陽北站、常州北站、無錫東站、蘇州北站、昆山南站等8個站點。寧杭鐵路設計時速300公里，將于今年底建成通車。寧杭城際鐵路修好后，將與滬寧城際、滬杭城際一起，共同形成長三角地區城際軌道交通網的主骨架，使上海、南京、杭州之間形成“一小時交通圈”。不僅如此，隨著滬杭甬客運專線杭甬段的建設，從南京到寧波的時間也將大大縮短，將由目前的7至10小時縮短為2個半小時，寧甬兩地的市民可以實現當日往返。

　　此外，宿淮鐵路將于今年上半年建成通車。宿州至淮安國家1級鐵路，途經安徽省宿州市、靈璧縣、泗縣，江蘇省泗洪縣、宿遷市、泗陽縣、淮安市。設計時速120公里／小時，預留160公里／小時，并預留電氣化建設條件。