12日12日，江蘇徐州豐縣首羨鎮發生一起運送小學生車輛側翻事故，事故已造成12人死亡;11月26日，遼寧校車事故，35名孩子受傷;11月16日，甘肅校車事故，19名幼童遇難……連日來，以校車為代表的客車安全事故頻發，牽動著公眾的神經……12月13日，記者從交通運輸部獲悉，該部門力推以G-BOS系統為代表的車聯網技術，以科技助力客車行駛安全。

　　中國道路交通安全協會副理事長羅俊儀博士介紹說，截至2010年底，我國高速公路億車公里事故率指標與日本相當，可從億車公里死亡率來看，我國幾乎是日本的10倍。以2008年的數據看，因機動車駕駛人違規所造成的交通事故平均占事故總數的87.4%，駕駛客車的比例為41.5%。

　　交通運輸部有關負責人稱，傳統的管理模式已不適應當前客車運輸市場，信息化建設用于安全管理大勢所趨。加裝G-BOS系統的客車其超速、超轉、急加速、急減速等信息可在后臺監控，司機出現上述行為時，系統會自動報警提醒。

　　據悉，8月至11月，該裝置已在27個省市、96家企業、1288輛營運客車上進行實驗，結果顯示，743名駕駛員的不良駕駛行為指標80%以上得到明顯改善，百公里油耗平均降低5%。