我國現(xiàn)代農產品儲藏、保鮮技術起步于上世紀初，自上世紀六、七十年代開始在生鮮農產品產后加工、儲藏及運輸等環(huán)節(jié)逐步得到應用。進入新世紀以來，我國農產品儲藏保鮮技術迅速的發(fā)展，農產品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，農產品冷鏈物流得到較快發(fā)展。

　　我國是農業(yè)生產和農產品消費大國，目前蔬菜產量約占全球總產量的60%，水果和肉類產量占30%，禽蛋和水產品產量占40%。近年來我國生鮮農產品產量快速增加，每年約有4億噸生鮮農產品進入流通領域，冷鏈物流比例逐步提高，目前我國果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別達到5%、15%、23%，冷藏運輸率分別達到15%、30%、40%，冷鏈物流的規(guī)模快速增長。

　　冷鏈物流技術正在逐步推廣。生鮮農產品出口企業(yè)率先引進國際先進的管理技術，實現(xiàn)全程低溫控制。我國大型肉類屠宰企業(yè)開始應用國際先進的冷鏈物流技術，從屠宰、分割加工、冷卻成熟等環(huán)節(jié)低溫處理起步，逐漸向儲藏、運輸、批發(fā)和零售環(huán)節(jié)延伸，向著全程低溫控制的方向快速發(fā)展，適應我國國情的低能耗、低成本的冷鏈處理技術廣泛推廣，推動水產品和反季節(jié)果蔬為代表的高價值量農產品冷鏈迅速興起。

　　目前，我國已經形成一批較有規(guī)模的冷鏈物流企業(yè)。中外運、中糧等社會化第三方物流企業(yè)強化與上下游戰(zhàn)略合作與資源整合，建立國際先進的冷鏈設施和管理體系，積極拓展冷鏈物流業(yè)務;雙匯、眾品、光明乳業(yè)等食品生產企業(yè)，加快物流業(yè)務與資產重組，組建獨立核算的冷鏈物流公司，積極完善冷鏈網絡;大型連鎖商業(yè)企業(yè)完善終端銷售環(huán)節(jié)的冷鏈管理，加快發(fā)展生鮮食品配送。我國冷鏈物流企業(yè)呈現(xiàn)出網絡化、標準化、規(guī)模化、集團化發(fā)展態(tài)勢。

　　改革開放以來，我國食品工業(yè)總產值年均增長10%以上，但仍與社會需求間存在較大差距，這就為速凍食品、保鮮食品的發(fā)展提供了較大的空間，從而為冷凍冷藏設備制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機遇。食品工業(yè)生產過程中的冷卻、產品的冷凍冷藏及保鮮、冷藏運輸均離不開冷凍設備，而運輸用的冷凍冷藏設備又是低溫物流的關鍵設備，尤其是遠洋捕撈的冷藏船、空運用的冷藏集裝箱以及短途運輸用的冷藏汽車發(fā)展空間都很大。目前，我國已形成的冷鏈中，冷藏運輸是一薄弱環(huán)節(jié)，它制約了低溫物流業(yè)的發(fā)展，今后應重點發(fā)展。

　　除此之外，工業(yè)生產提供的冷凍設備需求量日益增長。以石油化工工業(yè)為例，隨著大型尿素、合成氨、乙烯、煉油生產裝置的建設必將進一步促進氨冷凍壓縮機和二氧化碳壓縮機制造的進步和產量的提高;電子、醫(yī)藥、醫(yī)療、生物工程、航天等行業(yè)的發(fā)展也將帶動冷凍技術及設備的發(fā)展;在水電站建設中混凝土攪拌、沙石料的預冷、攪拌混凝土的冷水、澆灌后大壩的冷卻等都需要大量的大冷凍的設備，而水電站建設又是我國發(fā)展電力的主攻方向，必然需更大量的冷凍設備。

　　隨著經濟的發(fā)展，人民生活水平的提高，餐飲旅游業(yè)迅猛發(fā)展。餐飲與食物冷凍冷藏、保鮮密切相關，它必然為冷凍冷藏設備制造和冷藏運輸設備制造業(yè)提供了發(fā)展的空間。經濟社會發(fā)展至今，人們正常生活所需物質大部分是需要冷凍冷藏設備提供保證，冷凍冷藏食品占據人們日常消費的重要部分。同時，由于我國地域遼闊，飲食消費各異，冷凍冷藏食品行業(yè)擁有不同的資源優(yōu)勢。

　　例如，東南沿海上海、北京、天津、溫州等城市，近兩年來突破傳統(tǒng)中式點心，逐步轉為依靠科技力量，龍鳳、冠生園、日冷、豐澤園、川老大、快鹿等開發(fā)上市冷凍冷藏菜肴與主食，品牌多達幾百種，冷凍冷藏食品正在逐步成為市民一日三餐的選擇。

　　雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題很多，但是我國已經認識到發(fā)展冷鏈物流產業(yè)的重要，所以正不斷營造產業(yè)發(fā)展氛圍，完善產業(yè)發(fā)展環(huán)境，建立健全規(guī)整制度，旨在推動冷鏈物流產業(yè)得以健康有序地發(fā)展，最終形成完整的產業(yè)鏈條。