12月9日，交通運輸部長江航務管理局（簡稱“長航局”）局長唐冠軍在合肥召開的長江水系運管工作會議上表示，“十二五”期，長航局將加快改變長江航運基礎設施面貌，加快推進長江航運發展方式轉變，著力推進長江航運安全綠色發展。 　　“十一五”期，長江航運在基礎設施建設方面投資達到 78.6 億元，并新增了16.5 億元的中央預算內資金，以航道建設為中心，建成了一大批關鍵性航運基礎工程，長江航運的基礎設施結構進一步優化。同時，長江航運的經營主體結構初步優化。在船舶運力結構調整上，長航局以船型標準化為導向，在促進運力有序發展的同時，極大地改善了船舶的船齡結構、噸位結構，提高了船舶技術水平。據統計，“十一五”期，長江水系內河貨運船舶的數量減少7911艘，而運輸能力增加了3033.4萬載重噸，平均凈載重量從2005年的268.5噸/艘上升到2010年的516.4噸/艘。
　　唐冠軍表示，“十二五”期，長江航運要強建設，加快改變長江航運基礎設施面貌。要加快高等級航道建設，全面改善航道通航條件，以“深下游、暢中游、延上游、通支流”的長江航道建設方針為指導，著力抓好各項工作。要提升港口發展質量，完善現代綜合運輸體系，加快支持保障系統建設，提高應急反應能力，加快物流公共信息平臺建設，提高科技信息化水平。同時，要調結構，加快推進長江航運發展方式轉變。要優化經營主體結構，注重加強橫向與縱向合作。要優化船舶運力結構，加快推進船型標準化。在保障安全方面，要著力推進長江航運安全綠色發展，要加大安全投入，加強預防預控，注重生態環境保護。