《校車安全條例》將出 市場空間凸顯
2011-12-11 15:02:00 來源:現代物流報 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
□ 李衛衛
近期,校車安全事故的頻發,使全社會對于校車的關注度空前高漲。而在日前召開的第五次全國婦女兒童工作會議上,國務院總理溫家寶責成有關部門,要在一個月內制定出校車安全條例,將校車安全問題真正納入法制軌道。隨后,國務院法制辦立即行動,召集公安部、教育部等相關部委負責人,針對《校車安全條例》(以下簡稱 “條例”)征求意見。
據公安部交管局秩序處處長李哲透露,雖然此前公安部和教育部就校車的管理問題,也曾出臺過相關的規定。但因為屬于部門規章,效力不夠,而且散見于一些文件中,缺乏統一性和強制性,因而在實施過程中出現執行不力的情況!啊畻l例’出臺后,將使此前的規章制度上升為法律,從而更加具有執行力和約束力!
在業內人士看來,相關部門的積極行動,將會加快立法進程,敦促《校車安全條例》盡快出爐。而其的推出,無疑將會促使相關部門逐步完善校車標準,同時“刺激”各級政府,迅速采取措施,著手建立規范、安全的校車運營體系。
“這些將使全國范圍內興起一波校車的更換潮。在其帶動下,國內專用校車市場有望在近期快速啟動,需求空間將進一步凸顯。”申銀萬國汽車行業分析師姜雪晴認為。
對此,中國公路學會客車分會副秘書長佘振清也認為,受此利好的影響,校車將成為未來客車市場增長一個很重要的細分市場。他介紹說,美國目前有44萬輛校車,每天接送2500萬中小學生,占所有中小學生數量的54%。按照這個比例計算,我國高達2.33億的在校中小學生,以及2675萬的入園人數,所需校車的總數將高達106萬輛。而目前,我國專用校車的保有量僅為1萬輛左右,缺口巨大。
這也就意味著,隨著“條例”的出臺,以及各地對校車投入力度的加大,未來幾年,專業校車細分市場的需求增量將會遠高于客車行業的銷量增速。另據介紹,目前市面的校車主要有平頭和長頭兩種。而從未來的發展趨勢來講,長頭的應用前景可能會更為廣闊。