昨日上午，省十一屆人大常委會(huì)第二十七次會(huì)議舉行第二次全體會(huì)議。會(huì)議聽取了關(guān)于省十一屆人大四次會(huì)議代表建議、批評(píng)和意見辦理情況的報(bào)告。 
　　陳樺副省長(zhǎng)在報(bào)告中表示，省發(fā)改委、外經(jīng)貿(mào)廳、福州海關(guān)在辦理關(guān)于將福州保稅港區(qū)申報(bào)作為海峽兩岸汽車貿(mào)易專屬口岸的建議時(shí)，多次陪同省、市領(lǐng)導(dǎo)赴海關(guān)總署等國家相關(guān)部門反映情況、爭(zhēng)取支持、推動(dòng)工作，最終推動(dòng)這項(xiàng)工作取得實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。目前，海關(guān)總署牽頭國家發(fā)改委、商務(wù)部、工業(yè)與信息化部等部門，已同意在福州港江陰港區(qū)增設(shè)國家汽車整車進(jìn)口口岸，并已上報(bào)國務(wù)院批準(zhǔn)。 
　　目前我省進(jìn)口汽車 成本較高 
　　據(jù)悉，我國目前有大連新港、天津新港、上海港、廣州黃埔港、廣西欽州五個(gè)沿海港口，滿洲里、深圳（皇崗）兩個(gè)陸地口岸，以及新疆阿拉山口口岸（進(jìn)口新疆維吾爾自治區(qū)自用、原產(chǎn)地為獨(dú)聯(lián)體國家的汽車整車）為整車進(jìn)口口岸。所有的整車進(jìn)口均需通過上述口岸。 
　　業(yè)內(nèi)人士介紹，進(jìn)口車在國內(nèi)的銷售價(jià)格由四部分組成：進(jìn)口價(jià)格，進(jìn)口關(guān)稅、增值稅和消費(fèi)稅，倉儲(chǔ)運(yùn)輸費(fèi)用以及經(jīng)銷商的經(jīng)營利潤。目前福建省進(jìn)口汽車整車一般通過天津保稅港區(qū)進(jìn)口，不僅運(yùn)輸路程遠(yuǎn)，耗時(shí)較長(zhǎng)，而且必須一次性繳清進(jìn)口關(guān)稅。對(duì)于進(jìn)口汽車經(jīng)銷商來說，不僅成本高昂，而且占用大量資金。“如果江陰港區(qū)獲批，將直接推動(dòng)整條汽車產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展，做大做強(qiáng)福建汽車產(chǎn)業(yè)，也有望降低進(jìn)口汽車的成本，讓消費(fèi)者享受到更多的實(shí)惠。”業(yè)內(nèi)人士還表示，整車進(jìn)口口岸如獲批，也是海西經(jīng)濟(jì)區(qū)唯一的整車進(jìn)口口岸，對(duì)推動(dòng)海西建設(shè)意義重大，“江陰港區(qū)的最大特色與優(yōu)勢(shì)就是對(duì)臺(tái)，港區(qū)如獲批，將為福建承接臺(tái)灣汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，促進(jìn)閩臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)的深度合作。” 
　　據(jù)了解，省政府領(lǐng)導(dǎo)高度重視和支持江陰保稅港區(qū)汽車整車進(jìn)口口岸的建設(shè)工作，要求保稅港區(qū)管委會(huì)及汽車整車進(jìn)口口岸建設(shè)運(yùn)營單位海峽(福建)汽車物流有限公司，按照“邊報(bào)批，邊規(guī)劃建設(shè)”的原則，抓緊落實(shí)各項(xiàng)籌備工作。及時(shí)跟蹤推進(jìn)汽車整車進(jìn)口口岸的促批工作，爭(zhēng)取口岸早日獲批，盡快啟動(dòng)汽車整車進(jìn)口業(yè)務(wù)，推動(dòng)福建汽車產(chǎn)業(yè)做強(qiáng)做大。 
　　（本文來源：海峽都市報(bào)）