日前，王三運省長主持召開省政府第83次常務會議，審議通過了《安徽省治理貨物運輸車輛超限超載辦法（草案）》（以下簡稱辦法），并于今年11月1日起正式實施。 
　　辦法共五章四十一條，確立了“治超”工作的原則、體制、機制，對源頭治理、路面治理和責任追究作出全面、細致的規定。 
　　一是明確了“治超”工作體制。規定了縣級以上人民政府應當加強對貨運車輛超限超載治理工作的領導，建立貨運車輛超限超載治理工作聯席會議制度和行政執法聯動工作制度，實行目標責任制和責任追究制。 
　　二是規范了源頭“治超”行為。強化源頭監控，明確責任主體，對車輛的生產、銷售、改裝實施監管，對貨運源頭單位、貨運經營者和貨運車輛駕駛員都作出義務性規定。 
　　三是規范了路面“治超”行為。完善了“治超”監督檢查措施，縣級以上公路管理機構和公安機關交通管理部門應當建立健全治理超限超載監控網絡，按照統一的超限超載認定標準，在固定超限超載檢測站點對貨運車輛進行超限超載檢測、檢查；對超限超載車輛避站繞行、短途駁載等行為，應當以固定超限超載檢測站點為依托，以固定檢測和流動稽查相結合的方式進行查處。 
　　四是明確法律責任，規定了責任倒查制度。縣級以上人民政府應當組織對嚴重超限超載的貨運車輛進行責任倒查，倒查裝載、配載的貨運源頭單位、車輛生產或者改裝企業、車輛所屬單位、途經固定超限超載檢測站點等單位或者個人的過錯責任。 
　　《辦法》全面規范了“治超”行為，必將對鞏固“治超”工作成果，推進“治超”工作長期有序開展起到積極保障作用。