深圳物流發展吸引了國內外不少行業巨頭。圖為去年10月在深舉辦的“2010年中國（深圳）國際物流與運輸博覽會”。深圳商報記者 廖萬育 攝 
記者昨日從深圳市交通運輸委獲悉，2010年深圳全市物流業增加值達到900億元，占ＧＤＰ比重為9．67％，同比增長14．07％。今年，按計劃全市還將有十個新物流項目投產運營。
相關企業達9000家
深圳市交通運輸委副主任馬勇智表示，目前深圳已基本建成了區域性集裝箱樞紐港、華南地區航空門戶機場和亞太地區重要的物流樞紐城市。初步統計，全市現擁有物流企業9000多家，其中供應鏈管理企業約有300余家，他們承載了大量資金的高效運行。
近年來，現代物流業和金融業這兩大深圳支柱產業迅速發展，通過不斷融合，逐步形成一些物流金融、供應鏈金融等現代服務產業新型商業模式，成為深圳經濟發展新的增長點。與此同時，深圳傳統物流企業和外貿企業向供應鏈管理轉型呈快速發展趨勢，為深圳金融產業的發展帶來了巨大商機。
計劃建設汽配物流中心
市交委物流處有關負責人也透露，深圳未來仍將以電子商務在現代物流業的廣泛應用為依托，著力推進現代物流產業向高端化發展。力爭至2011年實現全市物流增加值1008億元，占ＧＤＰ比例9．85％，至2015年達1586億元，占ＧＤＰ比例達10％。
按照有關規劃，深圳將以前海示范區引進高端物流企業為主線，推動深港澳物流合作，共同構建世界物流中心。
同時，自2011年開始，深圳物流行業將著力進軍三個創新領域：包括推動煙草物流中心項目，建設成為全國兩大進出口煙草的物流基地之一；推動建設汽配集群物流中心，形成汽車配件進出口、倉儲配送、質量監管的集中管理；以及以建農產品[15.82 1.15%]物流中心項目為依托，研究物流解決方案，形成農副產品加工、儲存的集散地，使三個領域的物流增加值成為新的增長點。
10大項目有望今年投產
此外，記者從市交委物流處獲悉，今年深圳將力促新興物流園、正佳物流中心、順泰倉物流園、保惠物流園、友信崧峰糧食干貨物流中心、美泰龍崗公路貨運樞紐、左右家私配送中心、粵信尾貨物流城、深圳海吉星國際農產品物流園、中天元物流中心等10個物流項目投產運營，形成210萬平米的生產能力，擴大新增物流增加值。